awave愛威的V13迷你超薄炮，從數字來看，也是愛威超薄炮的第十三代產品。毫不掩飾地說，低頻系統的空間適配性始終是工程師與用戶共同面臨的終極難題，愛威從一[詳情]
車載入門級喇叭，一大特色就是好安裝，即使原車主機小功率驅動也能釋放充沛聲壓，徹底解決“原車聲軟無力”的痛點！入門即簡單是一種錯誤解讀，簡單是安裝升級方式，用[詳情]
誰說入門音響只能聽個響？意大利聲學基因作為基底，STEG史泰格重塑“高性價比專業音質”標準！經過精心搭配，用史泰格Q65C兩分頻搭配MS650同軸組合，6喇[詳情]
各位車友，當你手握高端主流喇叭的預算，目光是否只鎖定在那些前排大牌？先別急著下單！原車音響常存在高頻缺失，或者過尖刺耳；中頻棉弱凹陷；低頻渾濁。這些音響核心[詳情]
在Hi-End功率放大器的世界里，純甲類Class A和Class AB類功放皆有之，但似乎在車載音響領域，高效率瓦數更大的功放產品，基本是Class AB[詳情]
試想一下這樣的用車日常：車主每天用車，想聽音樂，喜歡扎實干凈的低頻讓聲場立體。若果在一個周末一家子去超市購物，若果是小假期約上良朋知己郊外露營，打開尾門發現[詳情]
同軸喇叭因其點聲源發聲特性，能夠有效解決傳統分頻喇叭相位偏差與聲場定位模糊的問題。雖也是同點聲源，很多人拿同軸和同芯軸來比較，原理設計大差不差，而車載音響普[詳情]
振膜材質與磁路設計的精妙配合，往往決定了高頻表現的終極上限。awave愛威AT01高音單元以25mm德國進口蠶絲膜球頂振膜為核心，采用復合聲學架構，在140[詳情]
車內空間寶貴，改裝起來捉襟見肘？追求澎湃震撼的低音體驗卻苦于無處安放低音系統？awave愛威音響全新推出的第十五代有源超薄低音炮系列，除了提供解決低音系統困[詳情]
AB類功率放大器以溫暖音色見長，D類功率放大器以高效能大輸出取勝，音色、功率和細膩度，功放的爭論從沒停歇。而STEG意大利史泰格的K Competition[詳情]
有一說一，音響發展到今天，其實很多技術已經很成熟，特別對于功放來說，近乎沒有什么開創性、革命性科技。對于車載音響來說，依然有條路可以走，輕便緊湊高效，是一條[詳情]
STEG意大利史泰格的K2系列功率放大器，在音響江湖中一直留有名號，多年來都是經典的存在。新一代的K2系列功放，保留著老派的江湖地位，卻在設計師手上變出新意[詳情]
中音喇叭單元，往往被認為是聲場的隱形支柱。缺高頻不通透，缺低頻不動感不立體，但是很多人喜歡聽的人聲和流行曲，質感和細膩度都集中在中頻段，又可以讓高低頻順滑過[詳情]
STEG意大利史泰格汽車音響旗下的豐富揚聲器產品，幾乎說得上是這個品牌的代名詞了吧？早些時間STEG史泰格亮相奧地利薩爾茨堡音響展，發現市場變了，歐洲的車友[詳情]
在車載空間還原高頻域聲音還原，有人用套裝喇叭里面的高音頭，也有人用專用特殊設計高音進一步提升，精準與細膩的平衡是每家產品的核心思路。STEG意大利史泰格的M[詳情]
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