很多車友都覺得后聲場可有可無，然而在完整的音響系統中，想要有真實立體的聽感體驗，后聲場的輔助所發揮出的作用是不可或缺的，同時還能夠讓后排乘客也有一樣優質的聽[詳情]
"CP感困境"!如果影視劇中的小花和小生沒有CP感，那么就很難將觀眾帶到劇情中去，觀感會大打折扣。改音響也一樣，如果器材搭配不合適，那出[詳情]
車載兩分頻系統，始終是平衡結構與音質表現的黃金選擇。這里的平衡不單只說的是聲音，更是車廂空間應用和實用性等考量，更關乎到改裝難易度的選擇。意大利品牌很善于對[詳情]
要不要裝DSP？現在的汽車音響行業，DSP產品已經很泛濫，產品的品質也是參差不齊，導致逆數字化的風聲又起來了。那如果你擔心選不到好的DSP產品，又或是一直覺[詳情]
車載音響里面的絲膜高音，初初見面時，贊嘆它的美，贊嘆它的造工，贊嘆它設計師的巧思。回過神來，后續試過各種大餅高音、碳纖混編振膜高音、鉆石高音以及氣動高音等等[詳情]
成年人不喜歡做選擇，從來都是既要又要。既要超低的下潛，低頻力度澎湃；還要不占用空間，于是就有了超薄炮。但一開始受到技術等各方面的限制，超薄炮的低音效果讓很多[詳情]
第一眼，好大好沉；第二眼，設計還蠻特別，有點漂亮。這是Sinfoni詩芬尼新研發出的旗艦低音喇叭Sovrano12，凝聚了品牌在聲學工程與工業設計上的雙重智[詳情]
百年藍寶，世紀之約！BLAUPUNKT德國藍寶，已是百年老品牌了。1924年成立至今，跨越了一整個世紀。因此藍寶的研發工程師們，歷時了24個月，以不計成本的[詳情]
娛樂圈，臉在江山在。但在汽車音響行業，顏值只是一個錦上添花的事，能讓車主買單的還得是音質。但要說到顏色音質雙在線的話，我第一個想到的是Sinfoni詩芬尼，[詳情]
你是否對低頻有個龐大的需求，需要非常充沛的低頻才能滿足？又是否需要龐大的空間聲場，需要大尺寸的超低音才能勝任？到最后你發現，車廂空間緊張，過大的體積影響實用[詳情]
在力量的天平上，體格從來不是決定因素！你看那螞蟻，兩把小鉗子能舉起它體重十幾倍的東西；看那袖珍版的雷神之錘，一錘下去濃濃的神圣之力；看這款PHASS妃仕P8[詳情]
東南亞，萬元內，S7C雙手插兜，不知道什么是對手！聽越南和東南亞的同行們說，MartinRoland瑪田羅蘭的這款S7C兩分頻套裝喇叭，已經賣瘋了。本文小編[詳情]
意大利和"理工男"，你很難聯想到一起，但如果你是從事汽車音響行業，看到這兩個詞，你會想到Audison歐迪臣。汽車音響界的技術咖，非Au[詳情]
STEG史泰格的氣動高音，之前介紹過SST 50，這次輪到TA的同門兄弟，SST 90。正所謂一寸長一寸強，體積更大，對于喇叭來說，意味著有更廣的發聲面積。[詳情]
《歌手2025》范瑋琪翻車了！可見想看歌手真實的業務水平，還是得來一場無修音的直播。就像音響行業，想要品牌力長久不衰，做蕓蕓眾生中那顆"不一樣的煙[詳情]
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