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日本必偉AM RS版參考級喇叭 音色均衡精準控制

來源:360汽車網      編輯:張志遠 2020-10-21 18:47    瀏覽量:23489

新一期的《我們的歌》節目,無論是譚詠麟+李健演繹的《水中傳奇》還是鐘鎮濤+馮提莫演繹的《大海》、容祖兒+希林娜依·高的《母系社會》,都炸出了超嗨的神仙現場,為樂迷粉絲津津樂道,重新編曲奇妙搭配,給現場觀眾和家庭觀眾都帶來了聽覺盛宴。這個以新生代歌手搭配華語樂壇經典榜樣歌手聯手創作改編金曲的潮音競演綜藝節目為平淡的綜藝市場帶來不少驚喜,看點十足。說到汽車音響善于制造聽覺盛宴的“選手”,日本Bewith必偉絕對榜上有名。同樣必偉也以獨特搭配著稱,喇叭設計配合聲底調校讓165mm的單元有8寸、10寸低音的效果,兩分頻更是妙搭1寸高音和3.5寸中音就有出色音效。早前必偉推出了全新升級的Reference AM鑒賞級AM RS版喇叭,雖然沒有用上必偉看家的偏心錐技術,但通過細節優化改善,照樣帶來聽覺盛宴!

全新的必偉AM RS版喇叭,延續系列中“AM”即為Alumium鎂和Magnesium鋁材質組合,分別取其首字母。全系產品均用上鎂鋁合金的特色設計,分別提供名為Reference AM Trio三分頻,由25mm的1寸高音、88mm的3.5寸中音和165mm的6.5寸中低音,加上兩套分頻網絡組成;名為Reference Am Duo165的兩分頻套裝,由1寸高音和6.5寸中低音,加上兩套分頻網絡組成;也有名為Reference AM Duo 88兩分頻套裝,搭配獨特的兩分頻組合,用88mm的全頻中音搭配25mm就有出色的聲場音效。全新的AM系列喇叭優化提升后,喇叭底部的標識也改為“RS”,所以新一代的必偉AM也叫AM RS版。此外針對聽感需求,追加一款L-165RW低音喇叭,同樣是6.5寸設計,可以應付更專業高端的低音效果追求。

新高音不帶“S”?

全新的L-25R高音在系列中有特殊地位,從底部的識別標簽看產品已經改為L-25RS,但是產品名稱則沿用L-25R。這款25mm的一寸高音升級改善磁路系統,并且讓產品整體的剛性、阻尼實現更加的平衡,配合原廠的長后腔組件,搖身一變成為帶后腔的高音設計。鋁鎂球頂振膜加上強化磁路,長后腔讓更佳更闊的頻率響應,輕松實現3kHz-50kHz的超闊頻延伸。

中音改進全新釹磁電機

L-88RS中音無論從尺寸、細節和結構設計上與舊款L-88R基本一致,最大改變是難以用肉眼分辨的盆架部分,升級精進采用了全新的鋁鎂合金盆架,磁路也更新為S-NeodiumMotor的增強釹磁電機,此外必偉標識全頻中音在音盆形狀和厚度上都有微調以提高性能。改進的鋁鎂合金盆架進一步提升剛性,單元有更為穩定控制能力。全新釹磁通過更高磁通量的釹磁體,加上寬邊設計,讓聲壓級輸出提高3dB,密度感和線性表現大大提升,解析力增強不少。

中低音——是優化更是重生

雖然保留了舊款揚聲器的盆架設計和總體尺寸,但L-165RS從音盆振膜和防塵膜上都采用全新形狀設計,與L-88RS中音一樣也用上新的鋁鎂合金盆架,讓單元重量輕同時剛性更強。新設計在配合同款S-釹磁電機,喇叭可以覆蓋更廣的中低音頻域,同樣也是全頻級別的設計,能有7kHz的高頻延伸,下限也能到40Hz的低頻域。

極具線性低頻響應

新設計的L-165RW低音和中低音L-165RS設計接近,外觀上目測也沒有強烈差異。小尺寸單元可以做低音喇叭是必偉的一大特色,這款L-165RW作為低音可以做小箱體,在目前講究好音質又省位置空間的需求下是一大優勢,最小箱體容積可以做到3L,而要達到最佳表現力的低頻則建議搭配8L的密封箱體做效果。用單路150W或者橋接兩通道150W來推,能實現線性、自然同時量感充沛的低頻,換言之L-165RW非常方便后級搭配驅動,流行的DSP功放和必偉的單通道功放來驅動都卓卓有余。

L-165RW與L-165RS對比

小箱體中的L-165RW

360汽車網點評:雖然在品牌產品下AM RS屬于入門級單元,但從其Reference鑒賞級的名字來看,必偉AM RS版的眾多特色設計,產品足以具備高品質的鑒賞需求。而必偉則是針對市場,更精準去定位區分入門玩家和發燒友之間的微妙細節差異,通過AM RS版用戶可以感受到必偉產品的靚聲系列,更有定位精準高還原度的聲場表現,產品同時對車輛功耗要求不高,容易推出好效果。通過AM RS喇叭鍛煉耳朵,提升品位追求,再去升級必偉更高端頂級的單元,這是必偉的鑒賞之道!

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