什么樣的車友才稱得上是汽車音響的真愛粉呢？其實很簡單，不是瘋狂的堆猛料，不是瘋狂的上器材，肯定是那種不夠聽，一個個位置慢慢換，換到滿意為止。外行看這種叫折騰，內(nèi)行懂行的，都明白真的會玩才會這樣操作。

這輛奔馳E260L就是如此，之前已經(jīng)升級過級數(shù)非常高的三分頻系統(tǒng)，還有專業(yè)的后級功放驅(qū)動單元，這次來升級集中是五個位置的高音單元，覺得之前的高音不夠細(xì)膩通透，前后左右聲場四個喇叭升級小氣動高音，接著中置聲道也跟著匹配小氣動高音，做到更好的平衡度。

由于之前已經(jīng)升級過，車門隔音，中音和中低音等基礎(chǔ)還在，小氣動高音的處理就變得簡單。全部喇叭原位去做無損升級，選用Are Aures意大利傲勢的M60小氣動高音，前場三角位喇叭位安裝，后場跟著中音放在門板喇叭位。中置是分體的高音+中音搭配，也在原來的中置高音位直接安裝，這也是這款小氣動高音的特色，根據(jù)車載空間開發(fā)，盡可能適合原車直裝，不依賴倒模出效果。

更好配合升級氣動高音后的工作，選擇加裝一臺歌航DSP來調(diào)音，更精準(zhǔn)喜歡調(diào)整不同聲道的EQ均衡和延時相位，準(zhǔn)確還原三維立體音場效果。

奔馳E260L音響升級配置：

高音換裝：Ars Aures意大利傲勢M60氣動高音

DSP處理器：歌航