在汽車音響里，隨著越來(lái)越多的原車信息與音視頻部分充分融合，后裝音響系統(tǒng)升級(jí)的難度越來(lái)越大，這是因?yàn)樵囈纛l信號(hào)越來(lái)越多的如有主動(dòng)分頻，延時(shí)或EQ。加裝音響系統(tǒng)必定要考慮到如何整合原車音頻，這也是現(xiàn)在越來(lái)越多加裝DSP處理器，并與原車線束無(wú)損對(duì)插，并且要求可對(duì)原車音頻信號(hào)可以混頻EQ、延時(shí)等處理。這也對(duì)汽車音響改裝技師有更高的要求，要充分懂得測(cè)試原車信號(hào)，否則音響系統(tǒng)輸入信號(hào)有問(wèn)題，將導(dǎo)致音質(zhì)劣化而效果更差。AudioControl作為美國(guó)的老牌汽車音響，針對(duì)這類汽車音響升級(jí)推出了十聲道DSP處理器DM-810，今天360汽車網(wǎng)為大家揭曉其三大技術(shù)奧秘。 

AudioControl不只是測(cè)試系統(tǒng)強(qiáng)

華為任老說(shuō)過(guò)，可恥的是美國(guó)政客，美國(guó)民眾、美國(guó)貨是值得我們尊敬的。在音響界，美系品牌的技術(shù)實(shí)力的確值得稱道。從音響品牌、音頻測(cè)試軟件，汽車音響安裝標(biāo)準(zhǔn)等等，美國(guó)的確有技術(shù)功底和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

AudioControl這個(gè)品牌被汽車音響界所熟知，大多都是認(rèn)為其是做汽車音響測(cè)試系統(tǒng)的，從最初的AudioControl 3055的RTA測(cè)試和SPL聲壓測(cè)試儀，在汽車音響賽事中也一直應(yīng)用。到現(xiàn)在支持蘋(píng)果手機(jī)應(yīng)用的CA-4100 RTA測(cè)試，可以測(cè)試輸入與輸出信號(hào)的DM-RTA，這些測(cè)試系統(tǒng)都是業(yè)界最強(qiáng)大的存在。但其實(shí)美國(guó)AudioControl，在針對(duì)原車音頻處理，功率放大器等方面，也都有其極為強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。這次我們測(cè)試的DM-810，更是AudioControl在2017年就獲得美國(guó)CES創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)品。

AudioControl DM-810十聲道DSP處理器

DM-810是AudioControl開(kāi)發(fā)的支持八進(jìn)十出的純DSP處理器，采用超薄前端單邊連接的布局方式。從外接電路來(lái)看，這款DSP支持8路高電平，8路低電平RCA和一組光纖與同軸數(shù)字音頻信號(hào)輸入；在輸出部分，有10路低電平RCA輸出。高電平輸入端子，電源端子的插口都可以直接撥出連接線束再對(duì)插。

在DSP右側(cè)的option port選配件連接端口，可以外接如外置的藍(lán)牙模塊或者其他外置播放器等。網(wǎng)線端口可以連接外接的線控，旁邊是小型的USB連接端口可以連接到電腦軟件操控。在電源部分連接時(shí)，注意在正極部分連接一個(gè)3A的保險(xiǎn)座。

需要特別注意的是，從DM-810的正上面可以看到，高電平和RCA輸入的5、6聲道是單聲道模式，可以連接原車的如中置聲道、獨(dú)立的超低音聲道。在輸出端是對(duì)應(yīng)為9和10聲道的低電平輸出。在正上面另外還有相應(yīng)信號(hào)通道是否工作的指示燈，包括USB連接電腦都會(huì)顯示出來(lái)。

MILC，AccuBass和RTA三大技術(shù)奧秘

主動(dòng)分頻、時(shí)間校準(zhǔn)，EQ均衡，高低電平信號(hào)輸入，數(shù)字音頻輸入，這些都是DSP處理器的常規(guī)功能。AudioControl這款DSP處理器在這些常規(guī)的功能基礎(chǔ)之上，還有三大創(chuàng)新性的技術(shù)，其中有兩項(xiàng)可以說(shuō)是AudioControl的獨(dú)有。

一，MILC技術(shù)，在DM-810的正上方可以看到有一個(gè)MILC的指示燈，這是DM-810針對(duì)輸入信號(hào)動(dòng)態(tài)檢測(cè)削波失真的警示燈，當(dāng)輸入音量過(guò)載時(shí)，可能使輸入信號(hào)本身存在失真。DM-810內(nèi)置偵測(cè)電路，就會(huì)檢測(cè)到失真信號(hào)，而讓你在調(diào)校時(shí)，不用擔(dān)心超出DSP的負(fù)荷。

二，獨(dú)有的AccuBASS技術(shù)，DM-810在信號(hào)輸出端設(shè)計(jì)了其獨(dú)有的AccuBASS技術(shù)，它可以針對(duì)原車主機(jī)信號(hào)的低頻進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，小音量也有好低音。它可以關(guān)閉，也可以通過(guò)信號(hào)強(qiáng)弱調(diào)整開(kāi)啟與關(guān)閉，并對(duì)低頻均衡補(bǔ)償?shù)膹?qiáng)弱進(jìn)行調(diào)整。在Acctive指示燈上可以讓你感知到補(bǔ)償信號(hào)的強(qiáng)弱與否。

三、輸入輸出的RTA頻譜技術(shù)。作為一個(gè)有著強(qiáng)大音頻測(cè)試儀器開(kāi)發(fā)的公司，AudioControl當(dāng)然也將這種技術(shù)應(yīng)用到了DSP調(diào)校技術(shù)中。而且DM-810還可以對(duì)輸入信號(hào)RTA顯示出來(lái)，讓你對(duì)輸入信號(hào)的頻譜，EQ和延時(shí)等有更好的調(diào)整。當(dāng)左右聲道有較大的延時(shí)時(shí)，RTA頻譜將會(huì)出現(xiàn)梳狀濾波，而讓你可以輕松地看出來(lái)。這個(gè)強(qiáng)大的功能不再是盲人摸象式的對(duì)原車信號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單混頻合并，而是可以精準(zhǔn)地測(cè)試原車信號(hào)，而使加裝的音響系統(tǒng)在信號(hào)輸入時(shí)就確保高保真。豪車再?gòu)?fù)雜的輸出音頻信號(hào)，它可以一一偵測(cè)并精準(zhǔn)調(diào)校，這款DSP處理器，技術(shù)含量，的確高。

點(diǎn)評(píng)：AudioContrl這款DM-810不僅是在DSP數(shù)字音頻技術(shù)方面有著強(qiáng)大的功能，針對(duì)汽車音響后裝升級(jí)、原車音頻信號(hào)的處理、車主聽(tīng)感的實(shí)際應(yīng)用，都有創(chuàng)新性的開(kāi)發(fā)，這種技術(shù)在全球可以說(shuō)都是獨(dú)一無(wú)二。DM-810，強(qiáng)大。

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