常常看到汽車音響改裝的廣告語(yǔ)是“打造移動(dòng)的音樂(lè)廳”，但什么樣的音響器材和改裝工藝才能夠真正與“移動(dòng)音樂(lè)廳”名副其實(shí)呢？搜遍全國(guó)各地的終端改裝店家，這樣Hi-end級(jí)發(fā)燒大系統(tǒng)的改裝案例也是數(shù)量不多，而在這不多的案例中，又經(jīng)常能看到Eton德國(guó)伊頓的身影，也由此可見(jiàn)，Eton伊頓這個(gè)品牌和車改坊旗下連鎖店家的改裝技藝，在資深的發(fā)燒老炮心中都是極為信任的，如近來(lái)又有好消息傳來(lái)，一輛本田URV的發(fā)燒車主也同樣選擇了Eton伊頓和車改坊，在車改坊長(zhǎng)沙音創(chuàng)店為愛(ài)車升級(jí)了20萬(wàn)+以上的Hi-end級(jí)發(fā)燒大系統(tǒng)，共15只揚(yáng)聲器的7.1環(huán)繞聲場(chǎng)，完全稱得上是移動(dòng)的音樂(lè)廳。

Eton Core S3：2019-2020年度EISA最佳高端車載組件

本田URV的前聲場(chǎng)，選擇了德國(guó)伊頓Eton Core S3三分頻，是Eton頂級(jí)旗艦產(chǎn)品，中低音和中音單元采用了革命性創(chuàng)新的音盆技術(shù)，在陽(yáng)極處理的鎂合金振膜打孔，呈螺旋線排列，而其孔洞由Olenelm蠟狀材質(zhì)填充，使孔洞有著氣泡一樣的形狀，這個(gè)創(chuàng)新技術(shù)有如在音盆振膜里形成一個(gè)減振器，能夠?qū)⒁襞璧姆指钫駝?dòng)與失真最大可能地降低，有著極佳的平衡感。再搭配鎂鎳鉻合金陶瓷高音，應(yīng)用了ETON獨(dú)有的RCFS專利技術(shù)，整套產(chǎn)品失真度極低，聲音聽(tīng)感自然，有著豐富真實(shí)的細(xì)節(jié)和真實(shí)還原的動(dòng)態(tài)，這也使得Core S3三分頻榮獲了2019-2020年度EISA最佳高端車載組件大獎(jiǎng)。

精湛工藝打造7.1聲道環(huán)繞聲場(chǎng)

除了上文所說(shuō)的前聲場(chǎng)伊頓Eton Core S3三分頻之外，本田URV此次改裝還有很多頂級(jí)的器材來(lái)搭配，后聲場(chǎng)選擇了伊頓MAS兩分頻套裝喇叭，中置由添加了一只MAS高音和中音單元，后環(huán)繞聲場(chǎng)則是兩只MAS中音喇叭，再有一只超低音喇叭來(lái)補(bǔ)充低頻，總共15只聲道喇叭分別由4臺(tái)美國(guó)ARC 2300SE簽名版功放，和一臺(tái)DSP功放進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和音頻調(diào)試，打造7.1聲道環(huán)繞聲場(chǎng)帶來(lái)真實(shí)立體的沉浸式聆聽(tīng)體驗(yàn)。

在聲道喇叭的安裝上，就算是需要倒模安裝的部分，也都是采用與原車內(nèi)飾極為相似的風(fēng)格設(shè)計(jì)，做工精致而內(nèi)斂，不會(huì)顯得突兀。如前聲場(chǎng)的伊頓Eton Core S3三分頻，高音和中音單元倒模在A柱上，以獲得更加明亮而寬闊的聲場(chǎng)效果，同時(shí)與車門(mén)的中低音喇叭也能夠有很好的銜接。

后聲場(chǎng)的伊頓MAS兩分頻套裝喇叭，其高音單元安裝在車門(mén)內(nèi)飾板上，中低音安裝于車門(mén)。前后車門(mén)都用STP汽車隔音材料做了雙層隔音處理，為喇叭提供了一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境。

中置聲場(chǎng)的MAS高音和中音單元，倒模安裝于儀表臺(tái)的正中間；后環(huán)繞的兩只MAS中音單元，則倒模在后排座椅后面的車頂，形成環(huán)繞聲場(chǎng)。

加裝了一臺(tái)光纖解碼器在儀表臺(tái)的內(nèi)飾板內(nèi)，提升原車主機(jī)的解析力，優(yōu)化音源。

而音源還有另外一個(gè)來(lái)源，就是美國(guó)ARC PS8 Pro，這臺(tái)機(jī)器不僅是一臺(tái)DSP功放，還是一臺(tái)藍(lán)牙播放器，連接手機(jī)可獲得更為豐富的音樂(lè)來(lái)源。同時(shí)其功率輸出為中置、后聲場(chǎng)和后環(huán)繞的聲場(chǎng)喇叭提供了充足的動(dòng)力。

尾箱底板下的4臺(tái)美國(guó)ARC 2300SE簽名版功放，其中三臺(tái)驅(qū)動(dòng)前聲場(chǎng)Core S3三分頻，做主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)；另外一臺(tái)則兩路橋接驅(qū)動(dòng)超低音喇叭。功放和DSP功放都安置在尾箱底板下的模具內(nèi)，在安裝完成之后可以蓋上底板，不會(huì)占用尾箱的存儲(chǔ)空間。其他的電容、保險(xiǎn)等配件則安裝在尾箱兩側(cè)輪轂旁的凹陷位置上，超低音喇叭箱體則放置于尾箱。

最后是調(diào)音試聽(tīng)，讓每只聲道喇叭都能夠發(fā)揮出最佳音質(zhì)，有更加清晰的層次感，以及真實(shí)而豐富的細(xì)節(jié)還原。最主要是結(jié)合車主的聽(tīng)音喜好，讓整個(gè)音響系統(tǒng)成為車主的私人定制，擁有最合車主心意的音質(zhì)表現(xiàn)。

小結(jié)：發(fā)燒是一種心態(tài)，是在自我能達(dá)到的極限范圍內(nèi)追求的一種極致，更是一個(gè)過(guò)程，如癡如醉只為了聆聽(tīng)靚聲，對(duì)于喜愛(ài)的器材得之則欣喜若狂，反之則寢食難忘魂?duì)繅?mèng)縈。本田URV的這次發(fā)燒改裝，讓車主終于擁有了其私屬的音樂(lè)廳，無(wú)需再魂?duì)繅?mèng)縈，只需要聆聽(tīng)。

本田UR-V音響改裝配置 / 音源：原車主機(jī)+光纖解碼 / 處理器：美國(guó)ARC PS8 Pro DSP功放 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓CORE S3三分頻套裝喇叭 / 中置：德國(guó)伊頓MAS高音+中音喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓MAS兩分頻套裝喇叭 / 后環(huán)繞：德國(guó)伊頓MAS中音喇叭 / 功放：美國(guó)ARC 2300SE簽名版 4臺(tái) / 超低音：美國(guó)ARC超低音喇叭 / 電容：TEC科技系列電容 2只 / 線材：柏力palic / 隔音：STP汽車隔音

改裝店家：車改坊長(zhǎng)沙音創(chuàng)店 / 電話：13874856348 / 地址：長(zhǎng)沙市雨花區(qū)洞井路山水庭院S3棟101—102