如果沒有加購品牌音響包的話，市面上大部分車型的原車音響都是比較糟糕的，哪怕車廠商廣告的多聲道音響系統，也無法用數量來補充質量上的缺陷。不過汽車音響是一個循序漸進的過程，專業的改裝店家對于初次升級音響的車主，基本上都會建議先從彌補原車音響缺陷開始，感受音響升級所帶來的音質改裝，在車主根據車主對于音響改裝有了更多了解，對于音樂鑒賞也有了更高要求之后，再逐漸改裝更好的音響系統。深圳百樂匯對初次接觸音響改裝的大眾途昴車主，就是如此建議。

中大型SUV大眾途昂，外觀設計大氣硬朗，將那種美式SUV力量感塑造的淋漓盡致。其內飾和音響系統不如外觀出色，原車音響配置是中規中矩的8只喇叭，前后聲場都是兩分頻4只喇叭，從拆下來的原車喇叭來看，原車喇叭的材質和做工都極為粗糙成本低，這也是原車音響系統效果的原因之一。另外的原因就是缺乏低頻，無法將音樂完整的還原出來；再有就是原車的功率小，無法讓聲場喇叭發揮出最好的音質。

大眾途昂原車喇叭

大眾途昂的此次改裝主要就是彌補原車音響的缺陷，首先是前聲場替換成德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，不論是在產品的選材和制造工藝上，都秉承了德國嚴謹且苛刻的要求，因此在聲音的還原表現上非常的讓人驚艷；美國猛士8寸超低音喇叭補充低頻，使得高、中、低各個音頻的還原是完整的； 德國伊蔓PP68 DSP功放，能夠為聲道喇叭提供充足的功率輸出，同時通過專業的調音處理，讓音質能夠有更好的發揮。

途昂的原車門并沒有做隔音處理，很容易與喇叭產生共振影響到音響效果。為了給音響系統提供一個良好的聲學環境，改裝質量用中道汽車隔音的隔音材料，為車門做了雙層隔音處理，將車門形成一個密封的箱體，即隔音降噪也有利于喇叭音質。車門內飾板也進行了隔音處理，避免了內飾板塑料與車門板引進的震動異響。

德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，對聲音有高解析力，有著精準自然的平衡聽感，并且價格親民，安裝過程也極為簡單便捷，是德國伊蔓裝車率極高的一款產品。伊蔓ETA-165兩分頻的高音單元安裝在車門內飾板上，中低音單元則是車門原位替換原車喇叭，在安裝完成之后復原途昂的前車門，根本都看不出來改動的痕跡。

伊蔓ETA-165兩分頻高音單元安裝效果

伊蔓ETA-165兩分頻中低音單元安裝

大眾途昂前車門復原

德國伊蔓PP68 DSP功放，隱藏式安裝于座椅底下，不占用車內空間也不會留下改裝痕跡。補充低頻的國猛士8寸超低音箱，固定安裝在途昂的后備箱。方方正正的低音箱體體積并不大，緊靠著后排座椅擺放，并不會占用太大空間，也不會影響到后備箱的儲物功能。

大眾途昂音響改裝配置 / 前聲場：德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 功放：德國伊蔓PP68 DSP功放 / 超低音：美國猛士8寸超低音喇叭 / 隔音：中道汽車隔音

改裝店家：深圳百樂匯汽車音響改裝旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區東環一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側50米 / 電話：0755-29075669 / 全國服務熱線：4001801223