本田飛度這款緊湊型兩廂轎車(chē)，是很多年輕人會(huì)選擇的第一輛車(chē)，別看個(gè)頭小但其動(dòng)力等各方面的配置卻一點(diǎn)也不差，被人稱為“小鋼炮”。在改裝界，飛度也是改裝率十分高的一款車(chē)，尤其是音響方面，大部分飛度車(chē)主基本上都會(huì)選擇改裝升級(jí)，因?yàn)轱w度的原車(chē)音響配置實(shí)在是真的太過(guò)于簡(jiǎn)陋，音響效果也很差。這不，這位飛度車(chē)主就是受不了原車(chē)音響的折磨，開(kāi)車(chē)來(lái)到了百樂(lè)匯汽車(chē)音響柳州店，為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)。

這輛本田飛度原車(chē)只配置了前車(chē)門(mén)上的兩只喇叭，后車(chē)門(mén)雖然有預(yù)留了喇叭位，但卻并沒(méi)有安裝喇叭，雖然飛度車(chē)廂內(nèi)空間較小，但只有兩只材質(zhì)做工都極低成本的喇叭，缺失高音和低音，真的是只能說(shuō)能夠聽(tīng)到響聲，完全沒(méi)有什么音樂(lè)性。

飛度前車(chē)門(mén)上的原車(chē)?yán)?br/>

飛度后車(chē)門(mén)只有喇叭位并沒(méi)有喇叭

車(chē)主也是初次接觸音響改裝，在柳州百樂(lè)匯的試音室里，聽(tīng)了改裝技師推薦的改裝方案之后，對(duì)于試聽(tīng)的音響效果十分的滿意，當(dāng)下就定下了改裝方案：前聲場(chǎng)是英國(guó)威極P62C兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)是德國(guó)伊蔓EC-165同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，加裝一臺(tái)德國(guó)伊蔓PP42 DSP功放，提供了充足的動(dòng)力支持和專業(yè)的音頻處理，再加上車(chē)門(mén)的雙層隔音處理，為音響器材提供了一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境，讓音質(zhì)更上一層樓。

前聲場(chǎng)的英國(guó)威極P62C兩分頻套裝喇叭，對(duì)于不同風(fēng)格的音樂(lè)都有很好的還原表現(xiàn)，并且外觀時(shí)尚漂亮，因此在安裝的時(shí)候，特意將高音單元固定在儀表臺(tái)的兩側(cè)，還能夠起到很好的裝飾作用。

威極P62C兩分頻高音單元安裝

威極P62C兩分頻中低音單元安裝

后聲場(chǎng)由德國(guó)伊蔓EC-165同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，讓整個(gè)聲場(chǎng)的音響效果更為立體有真實(shí)感，同時(shí)也能夠讓后排的乘客有良好的聽(tīng)感。

德國(guó)伊蔓PP42 DSP功放，4x80W的功率輸出，和31段獨(dú)立EQ調(diào)試，讓每一只聲場(chǎng)喇叭都能夠發(fā)揮出最好的音質(zhì)效果，呈現(xiàn)更為豐富且清晰的細(xì)節(jié)和層次感。安裝上，隱藏式安裝于座椅底下，并不會(huì)占用車(chē)內(nèi)空間。

小結(jié)：整個(gè)音響改裝過(guò)程較為簡(jiǎn)捷，聲道喇叭也基本上是在原車(chē)?yán)任贿M(jìn)行替換，不會(huì)對(duì)飛度造成太大的改動(dòng)。改裝后的音響系統(tǒng)與原車(chē)的相比，有著翻天覆地的變化，魘車(chē)音響只能聽(tīng)個(gè)響，改裝后的音響系統(tǒng)對(duì)于音樂(lè)細(xì)節(jié)有著很好的還原，為車(chē)主帶來(lái)了悅耳動(dòng)聽(tīng)的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

本田飛度汽車(chē)音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：英國(guó)威極P62C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓EC-165同軸喇叭 / 功放：德國(guó)伊蔓PP42 DSP功放 / 隔音：日本山水汽車(chē)隔音

改裝店家：百樂(lè)匯汽車(chē)音響柳州店 / 地址：廣西柳州市柳南區(qū)航銀路53號(hào)廣電小區(qū)東門(mén)對(duì)面 / 電話：18177224427