芬朗汽車(chē)音響以聲音為武器，征服了眾多的車(chē)主，這輛來(lái)西寧巧手改裝音響的本田CR-V，不管是外觀還是空間和動(dòng)力，都讓車(chē)主十分滿(mǎn)意，而唯一不滿(mǎn)意的就是原車(chē)的音響效果了，車(chē)主做為對(duì)音質(zhì)小有追求的輕燒友，對(duì)芬朗音響帶來(lái)的美好聽(tīng)感更是無(wú)法抗拒，此次他選擇了升級(jí)芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列最頂級(jí)的三分頻套裝喇叭。

芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽(tīng)系列最頂級(jí)的三分頻套裝喇叭---RE-6.3，發(fā)燒級(jí)監(jiān)聽(tīng)喇叭，如臨現(xiàn)場(chǎng)般的真實(shí)感受，極具真實(shí)的感官?zèng)_擊力，芬朗SQ-6.5X同軸喇叭補(bǔ)充后聲場(chǎng)；丹麥芬朗DSP6和丹麥芬朗AL-75.4四路功放解決原車(chē)主機(jī)聲音解析力差、功率小的問(wèn)題，為聲場(chǎng)喇叭的最佳發(fā)揮做出了有力的保證；芬朗AL-S801有源超低音補(bǔ)充超低頻，完善聲場(chǎng)。

車(chē)門(mén)用止震板做了雙層隔音處理，減少噪音，防止喇叭與車(chē)門(mén)的共振，為音響器材提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，提升音質(zhì)。

芬朗監(jiān)聽(tīng)系列RE-6.3三分頻套裝喇叭，按車(chē)主的要求不做太大的改動(dòng)，所以并沒(méi)采取A柱倒模安裝的方法，而是將高音單元安裝在三角位，而中音喇叭安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上，中低音喇叭車(chē)門(mén)原位安裝，盡量減少了改裝的痕跡。并且中低音喇叭還加裝了密封麗音圈，讓聲音更為聚攏，高、中、低音的指向性更為一致，讓車(chē)主有更好的聽(tīng)感。

高、中音喇叭的安裝效果

中低音喇叭安裝

后聲場(chǎng)由芬朗SQ-6.5X同軸喇叭做為補(bǔ)充，前后形成立體環(huán)繞聲場(chǎng)，讓后排的乘客也能夠有好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

功放選擇芬朗四路功放AL-75.4，中等身材的機(jī)身，便于隱藏式安裝，每路75W的輸出，為喇叭提供源源不斷的動(dòng)力支持。芬朗DSP6，身板雖小，作用不??！經(jīng)典超值系列，同樣是性?xún)r(jià)比很高的一款產(chǎn)品，也是眾多車(chē)主初涉音響所選擇最多的輔助產(chǎn)品，2進(jìn)6出專(zhuān)業(yè)DSP處理器，輸出6通道獨(dú)立時(shí)段參量式EQ供君調(diào)節(jié)。

芬朗功放AL-75.4和DSP6并排安裝在座椅下

丹麥芬朗AL-S801有源超薄超低音，安裝在座椅下面即節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，而且有很好的低音效果，讓車(chē)主聽(tīng)了后也是贊不絕口。

本田CR-V音響改裝配置 / 處理器：丹麥芬朗DSP6 / 前聲場(chǎng)：丹麥芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：丹麥芬朗SQ-6.5X同軸喇叭 / 超低音：丹麥芬朗AL-S801有源超薄超低音喇叭 / 功放：丹麥芬朗AL-75.4 / 改裝店家：西寧巧手汽車(chē)音響