本田飛度GK5不用多說在車迷和車友圈都擁有極高的知名度，作為一家切切實實的“貧民”超跑，極高的駕駛樂趣和提升空間，深受玩車一族歡迎，編者有一位車友就把最低配的GK5加上近10萬元的改裝性能提升跑賽道。作為一款受眾極廣的用車，飛度有的是性能提升空間，但其實說到其可改造環境，對于聲音有極致追求的用戶同樣也有很大的設計空間，把GK5變成發燒移動影音中心！

飛度GK5原車音響系統分析：以親民價格和駕駛樂趣做青睞，飛度無疑在成本和性價比上做了平衡。全車系僅有最高配版本配置4喇叭系統，其余車型僅有2路喇叭作為音響系統，對于聽音來說只能滿足日常電臺或者短途只用，而針對聽音需求的用戶來說，還好飛度給后裝汽車音響提供了不少空間。

根據以下改裝主角車主的聽音需求，中山東杉團隊設計方案保留原車主機并加入一臺德國喜力仕DSP強化音源處理能力，前聲場使用一套丹拿372三分頻套裝進行聲音還原，配以一個美國DD超低音負責低頻，一臺雷貝琴功放負責推動聲場喇叭。為了保證大動態電流穩定和輸出穩定，特意加入一個美國史汀格電池。最后考慮到傳輸的穩定性讓聲音不會失真，用上全套發燒正力車福線材進行系統連接。

為給聲場喇叭創造良好工作環境，使用安博士隔音對汽車門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭制作密封箱體減少風噪干擾同時又能增強音樂立體感。

前聲場喇叭換成丹拿人氣的3分頻套裝，值得一提是A柱倒模的典型8字布局相對水平地橫放，這樣是根據飛度的車廂空間打造的聲場定位，會比常用的正8字倒模發揮更佳。因為飛度車廂空間不算太大，這次改裝設計沒有加入后聲場系統來提升音效，而是選擇直接加上一個美國DD超低音來配合丹拿三分頻發聲，三分頻寬頻寬以及超低補充低頻，日常聽音的頻段完全滿足，用上雷貝琴ES功放來推動，保證穩定輸出和到位的解析力。

音響器材講究，線材合理布置同樣重要。先說行李箱工藝里面史汀格電池和功放部分，這部分大電流的線路用上正力車福一出四競賽級保險座，確保系統用電的安全和 穩定，畢竟再好的聲音再不安全的系統中只是徒勞。原車主機輸出到DSP處理器的信號用上正力車福R201A光纖信號線，傳輸穩定低損耗，高品質的屏蔽效果也能阻隔信號受到干擾。功放輸出到揚聲器部分，則是使用了正力車福R14單晶銅音頻線，確保聲音還原的信號品質。

史汀格電池和正力車福一出四保險座

音源部分使用正力車福光纖同軸線

正力車福音頻線負責信號傳輸

點評：車主最后上車試聽，丹拿三分頻極為飽滿的中頻和暖調，加上低音補充的彈性干凈低頻，收聽各種音樂風格都拿捏準確輕松自如。據說車主這輛車還在早前舉行的專業汽車音響改裝競賽上獲得獎項，更顯出這套音響系統的改裝實力。

本田飛度音響改裝配置清單 / DSP處理器：德國喜力仕 / 前聲場喇叭：丹麥丹拿372 / 超低音喇叭：美國DD / 功放：雷貝琴ES功放、黃金聲學 / 線材：正力車福R201A光纖線、正力車福R14單晶銅音頻線 / 保險：正力車福一出四保險絲座 / 安博士隔音  / 史汀格電池 / 改裝店家：中山東杉汽車音響 / 地址：中山市古鎮鎮中興大道北13號 / 咨詢電話：15113355992 孔維斌