汽車音響改裝，車主最擔心就是施工過程會對車子造成損傷，尤其越是高檔的車就越是講究，因為豪車不僅外觀和內飾用料十分精致，有些車的線路和一般的大眾車也有很大的不同，所以改裝音響，一定要找專業的改裝店家，對各種車型都有更豐富的實操經驗和專業的施工流程。

根據車主對音質的要求，技師推薦了德國零點的音響系統：前聲場用德國零點寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，它的高頻部分高亢亮麗，中音部分音色飽滿，中低音部分低沉有力。經過分頻器的合理調節，可以使得各個頻段銜接十分柔順。后聲場使用的德國零點同軸喇叭對前聲場進行補充，再用德國零點的十寸低音箱補充超低頻的下潛，讓整個聲場表現更加出色。

使用安博士黑玉隔音材料對門板做完隔音處理，減少噪音提升音質。

經過精準的定位以后，技師將德國零點高音單元安裝在門板三角位處，這可以減少對原有線路改動，亦可讓車主處于水平聽音位置。經過精準的定位以后，技師將德國零點高音單元安裝在門板三角位處，這可以減少對原有線路改動，亦可讓車主處于水平聽音位置。中音單元安裝在門板原位，而中低音單元則依舊安裝在座椅底下。三分頻喇叭相互配合，對音樂的刻畫更加細致。

零點高音裝于三角位

零點中音喇叭的安裝在車門上，使用木墊圈讓喇叭更加穩固

喇叭分頻器的接線細節展示

為零點低音喇叭定制專門的木墊圈，讓安裝更加穩固

零點低音裝于座椅底下，大小剛好

零點四寸同軸喇叭裝于后門板

原車主機解析力很差，功率也很小，導致音源品質不佳，功率穩定性無法得到有效保障。添加一臺喜力仕DSP音頻處理器對主機輸出信號進行優化處理，使得音頻信號質量更好。而德國零點四聲道和瑞典卓美單聲道功放分別用來推動聲場喇叭和超低音單元，使得喇叭發揮更為穩定。

原車音響系統并無超低音單元，這使得音樂在低頻部分下潛力度不夠深，所以技師為音響系統添加一只德國零點10寸超低音單元，它可以使得音樂力量感更強，帶給聽者更強的震撼力。

總結：重慶渝大昌的這次改裝充分考慮到寶馬X5原車音響系統的不足，以及原車線路結構，在盡可能不對原車線路做太多改動的前提下，實現音響品質提升，滿足了車主對發燒音質的追求。

寶馬X5音響改裝配置/音源：喜力仕DSP音頻處理器/前聲場：德國零點專車專用三分頻套裝喇叭/后聲場：德國零點IF4001FX 四寸同軸喇叭/功放1：德國零點IA4115HPX四聲道/功放2：瑞典卓美1600.ID單聲道低音功放/超低音：德國零點RW 10D4 10寸/四門隔音：安博士黑玉/音響線材：鳴悅/改裝店家：重慶渝大昌