別克英朗困擾著這位車主很久一段時(shí)間，不為別的就是噪音問題。不舒適不說(shuō)，開車跑長(zhǎng)途更讓車主覺得煩躁，影響精神狀態(tài)。一番考慮之后決定來(lái)德眾專業(yè)改裝店升級(jí)隔音。

專業(yè)汽車隔音工程充分抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)和車身金屬車門共振問題，減少行車時(shí)路噪，提高行車的舒適性。這次車主先從輪拱也就是葉子板位置入手，加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙U型槽，強(qiáng)化隔音提升行車品質(zhì)。

首先做清洗工作把里面清洗干凈

前翼子板貼身隔音止震抑制共振，也可以阻隔胎噪。大麥M-mat減震墊鋁箔方形沖壓加強(qiáng)棱形設(shè)計(jì)，含有極高的丁基橡膠成分，使振動(dòng)的動(dòng)能有效地被半固態(tài)化的橡膠成分內(nèi)部吸收。

輪拱有著大量空腔，要用上隔音與吸音全能型產(chǎn)品，大麥M-Liner針對(duì)這方面應(yīng)用而開發(fā)，疏松長(zhǎng)纖維加上獨(dú)特雙阻斷設(shè)計(jì)，使它在隔熱、吸音、疏水、抗菌、防霉等諸多方面表現(xiàn)出色。

引擎蓋隔音隔熱施工，作為發(fā)動(dòng)機(jī)聲音主要來(lái)源，隔音材料必須同時(shí)隔音也能隔熱，大麥M-hood liner主要材質(zhì)結(jié)構(gòu)使用了超輕半開口、半閉口的阻燃吸音海綿，能有效降低引擎艙噪聲，最底層是耐高溫的熱敏膠層，緊貼在引擎蓋上，M-hood liner特有的鋁鎂表層處理，并有利于熱能的吸收與釋放。U型槽則與正副駕駛員腳底板一起強(qiáng)化隔音，形成完整的隔聲屏障，阻隔隔音經(jīng)過這位置傳入車廂，也能抵擋高溫傳入，車廂寧?kù)o舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音、止震、隔熱

U型槽隔音效果

別克英朗隔音升級(jí)配置清單：前輪拱隔音：大麥輪拱套件 / U型槽隔音：大麥5mm止震板 / 引擎蓋隔音：大麥5mm止震板+引擎蓋隔熱膜 / 改裝店家：南陽(yáng)德眾