在MECA合肥站賽事上，來自U17聯盟-車之港的一輛奔馳E級改裝車憑借德國RS旗艦產品的出色發(fā)揮勇奪最高組別冠軍。而同樣來自車之港的一輛福特翼虎改裝車，同樣用上德國RS Master帝王三分頻奏出音質魅力，為車之港奪得專業(yè)SQ音質大師組的冠軍，也就是說合肥站上車之港包攬了最高級別大師無限定組和次高組別大師組的冠軍，德國RS產品的實力和車之港的改裝實力均受認定。

車之港的福特翼虎專業(yè)改裝戰(zhàn)車主音源用上一臺日本先鋒ODR主機，這款經典的ORD一代主機控制面板安裝在儀表臺的頂部方便操作，可分離式安裝的主機則采用隱藏安裝手法安裝。

與主機分離安裝的先鋒ODR一代主機控制面板

前聲場系統(tǒng)安裝了德國RS旗艦產品Master帝王三分頻套裝喇叭，高音和中音單元在A柱倒模安裝。帶有碳纖維振膜的中低音單元在門板位置安裝，車之港改裝團隊用上獨特的手法和專用喇叭罩倒模，讓中低音單元擁有最好的發(fā)揮空間。

A柱倒模安裝高音和中音單元

獨特喇叭風格倒模安裝德國RS中低音單元

翼虎與生俱來的行李箱大空間，讓改裝團隊在行李箱改裝工藝上有更大的發(fā)揮。行李箱主風格先用皮革加上紅色縫線包裹倒模箱體，一個德國RS A-12低音炮安裝在箱體左側位置，加厚的共振箱大空間使低音炮有更好的緩沖，發(fā)揮更出色。右側箱體則安裝了一臺詩芬尼兩路功放，為揚聲器推動。

以黑色皮革加上紅色縫線打造的行李箱改裝工藝

德國RS低音炮安裝效果

詩芬尼兩路功放用上背景燈光襯托

U17聯盟-車之港福特翼虎音響改裝配置清單：
主機：日本先鋒RS-D7X
前聲場喇叭：德國RS Master 帝王三分頻
超低音喇叭：德國RS A-12 一個
兩路功放：詩芬尼90.2 一臺
兩路功放：詩芬尼100.2 一臺
兩路功放：詩芬尼150.2 一臺