榮威品牌在09年上海車(chē)展上首次發(fā)布了榮威350的前身——N1概念車(chē)。前衛(wèi)漂亮的外觀(guān)設(shè)計(jì)再加上榮威550給人們留下的良好印象讓這款定位更低，價(jià)格更加親民的緊湊級(jí)轎車(chē)頗受期待。經(jīng)過(guò)一年的等待，N1概念車(chē)終于成功蛻變成量產(chǎn)版的榮威350從展臺(tái)上走下，來(lái)到了我們身邊。

車(chē)主楊先生雖然不是音響發(fā)燒友，但對(duì)生活尤其是音樂(lè)有著獨(dú)特的理解和追求。為給愛(ài)車(chē)升級(jí)汽車(chē)音響，此前已到過(guò)店里試聽(tīng)了雷貝琴汽車(chē)音響旗下的器材，對(duì)效果比較滿(mǎn)意而作出最后決定：前聲場(chǎng)換裝雷貝琴H6A套裝喇叭，后聲場(chǎng)換裝雷貝琴P6A套裝喇叭。在百忙之中，楊先生特意抽出了寶貴的時(shí)間，在長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷對(duì)愛(ài)車(chē)的汽車(chē)音響進(jìn)行改裝。

原車(chē)門(mén)板只有一層薄薄的防水膜。為了得到理想的聲音表現(xiàn)，就要進(jìn)行隔音處理。

本次改裝所用的兩套雷貝琴兩分頻套裝喇叭

雷貝琴H6A是一款超高性?xún)r(jià)比的兩分頻套裝揚(yáng)聲器。這款兩分頻套裝揚(yáng)聲器在音響性和音樂(lè)性之間兼容得很好。中低音單元的振膜采用PP材質(zhì)制成，防水性能極佳。為確保低頻的量感與聲能密度，這款6.5寸的中低音單元采用30MM的音圈驅(qū)動(dòng)及高密度磁路系統(tǒng)以及大沖程振膜的設(shè)計(jì)，對(duì)于大動(dòng)態(tài)大聲壓的音樂(lè)，尤其是流行音樂(lè)中的搖滾音樂(lè)，H6A的表現(xiàn)十分出色。

雷貝琴H6A兩分頻套裝揚(yáng)聲器

雷貝琴P6A是一款兩分頻套裝揚(yáng)聲器。它的中低音單元口徑是6寸，采用25mm直徑的音圈，音盆采用紙漿撈制熱壓成型工藝制作，有較好的內(nèi)阻尼特性；振膜正反兩面均噴涂上一層紅色的阻尼膠層，并作了防水處理，以便能適應(yīng)潮濕的汽車(chē)使用環(huán)境。懸邊以NBR橡膠材質(zhì)制成，具有優(yōu)良的抗老化性能。高音單元使用了25mm直徑絲膜軟球頂振膜，所再現(xiàn)的高音較為纖細(xì)柔和，具有很好的感染力。

雷貝琴P6A兩分頻套裝揚(yáng)聲器

這輛榮威350改裝后的汽車(chē)音響，整體平衡度較好，低頻較為豐滿(mǎn)且有彈性，音色偏曖而十分耐聽(tīng)，聲場(chǎng)生動(dòng)開(kāi)揚(yáng)。最這兩套喇叭都可以用主機(jī)直接推動(dòng)，是入門(mén)級(jí)系統(tǒng)的首選套裝揚(yáng)聲器。

在前聲場(chǎng)定位和安裝完畢的雷貝琴H6A兩分頻套裝揚(yáng)聲器

在后聲場(chǎng)定位和安裝完畢的雷貝琴P6A兩分頻套裝揚(yáng)聲器

所有工序完成后對(duì)門(mén)板進(jìn)行復(fù)位，外觀(guān)上看不出任何改動(dòng)。

左為榮威350車(chē)主楊先生，右為長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷葉先森先生。