意大利AD汽車(chē)音響，在國(guó)內(nèi)其實(shí)有著很久的銷(xiāo)售年份了，這個(gè)只是專(zhuān)注于Hi-end級(jí)揚(yáng)聲器研發(fā)的音響品牌，全名其實(shí)是Audio Development。今天，我們就向大家來(lái)介紹一下這款來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)音響改裝店Front Diesem的作品寶馬E46，它是意大利AD在德國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商，采用的音響系統(tǒng)整體來(lái)說(shuō)是用金鳳凰Phoenix Gold來(lái)推AD的頂級(jí)發(fā)燒音響系統(tǒng)。

寶馬車(chē)在國(guó)外的音響系統(tǒng)配置到底如何小編不敢亂說(shuō)，但要說(shuō)國(guó)內(nèi)的寶馬車(chē)，只要不是頂配的，無(wú)論是什么型號(hào)，都存在不同程度的減配，而音響系統(tǒng)更是因?yàn)榭床灰?jiàn)而減配最厲害。寶馬E系在德國(guó)也是大受歡迎的車(chē)系，而升級(jí)音響似乎也是寶馬車(chē)主的必修課。我們先來(lái)看看這款車(chē)的音響系統(tǒng)配置。

寶馬E46所采用的主機(jī)是日本阿爾派的CDA117Ri，再加上一個(gè)DSP處理器PXA H800。發(fā)燒音響系統(tǒng)采用功能強(qiáng)大的DSP處理器，是高檔音響系統(tǒng)改裝之必備。前聲場(chǎng)采用的是AD汽車(chē)音響的旗艦系列的中高音MM1和MM4，中低音采用的是AD的W600；前聲場(chǎng)采用不是同一個(gè)系列的喇叭，如這個(gè)案例，中高音采用頂級(jí)的MM系列，而中低音采用AD的100系列的6寸中低音，這應(yīng)該與預(yù)算有關(guān)。目標(biāo)就是盡量將中高音的水準(zhǔn)發(fā)揮出來(lái)，這個(gè)值得國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響愛(ài)好者借鑒。

在功率放大器的選用方面，全部采用美國(guó)金鳳凰的Ti系列的功率放大器來(lái)推動(dòng)，每個(gè)聲道全主動(dòng)式驅(qū)動(dòng)，確保有良好的聲道分離度，同時(shí)也使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)。

Front Diesem根據(jù)寶馬車(chē)的特點(diǎn)，將AD的MM1高音改裝在A(yíng)柱上，用真皮包覆。

MM4的中音改裝在原車(chē)的三角位，并和改裝在A(yíng)柱上的高音處于同一個(gè)平面。

中低音的改裝是采用雙中低音的做法，用兩對(duì)W600的中低音，其中一對(duì)6.5寸專(zhuān)門(mén)用來(lái)做超低聲道處理。

在駕駛員側(cè)的處理也和右側(cè)的一樣處理。整個(gè)改裝非常精細(xì)，也充分應(yīng)用了AD的MM1和MM4的靚聲特點(diǎn)。

后備箱的改裝是采用隱藏式的改裝方式，功率放大器全部放在裝飾板下。

從這個(gè)角度可以看到三臺(tái)功率放大器的不同處理。

金鳳凰的Ti系列的功率放大器，即有靚聲的SQ音質(zhì)，又有功率強(qiáng)勁的特點(diǎn)。

德國(guó)Front Diesem的改裝技師。