導(dǎo)讀：英菲尼迪G35改裝音響的方式特別多，但今天這個(gè)改裝個(gè)案卻不似傳統(tǒng)的三分頻安裝方式，卻是將中音安裝在腳踏位置，如果熟悉國(guó)際汽車(chē)音響改裝趨勢(shì)的人就會(huì)知道，這是典型的美式風(fēng)格。因?yàn)槊朗斤L(fēng)格愛(ài)將中音或中低音改裝在腳踏位，使左右聲道更寬，聲場(chǎng)更開(kāi)闊；而歐式風(fēng)格追求將中音改在儀表臺(tái)或上面，使音場(chǎng)更聚焦。從這個(gè)方面來(lái)看，美國(guó)人可能更喜歡大場(chǎng)面，歐洲人更喜歡細(xì)膩的音品。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響改裝都喜歡外觀非常搶眼，音質(zhì)也是重要的參考之一。但似乎越往北方，越趨于SPL與外觀。在國(guó)外，其實(shí)也有這樣一個(gè)階段，音質(zhì)永為先，但當(dāng)年輕人越來(lái)越多，人們花費(fèi)在音樂(lè)上的時(shí)間越來(lái)越短，音質(zhì)似乎并不重要。但是也有許多人，特別是對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，音質(zhì)永為先，今天介紹的這臺(tái)英菲尼迪G35，更是音質(zhì)優(yōu)先的典型。

前聲場(chǎng)的全套阿爾派喇叭

阿爾派在早年的時(shí)候非常講究喇叭方面的音質(zhì)，如主機(jī)或者功率放大器有許多的好作品，在喇叭方面，早年也有如F1這樣的頂級(jí)音響系統(tǒng)。但由于現(xiàn)在音響的集成度越來(lái)越高，阿爾派公司似乎更在乎與車(chē)廠配套的解決方案，而對(duì)于后市場(chǎng)汽車(chē)音響的升級(jí)與改裝并不重視，好的SQ音質(zhì)產(chǎn)品也慢慢少了，好現(xiàn)象出現(xiàn)在2012年，阿爾派又出了全套全新的SQ音質(zhì)型的喇叭，因此，我們來(lái)介紹這款改裝車(chē)，讓人們記憶起阿爾派的那些非常頂級(jí)的音響系統(tǒng)。

主機(jī)是選用原車(chē)的BOSE音響主機(jī)，處理器是阿爾派的701.以前阿爾派的701處理器可以說(shuō)是風(fēng)靡一時(shí)，現(xiàn)在的升級(jí)版為H800。701的處理器將控制面板與機(jī)身分離，這樣可以將控制面板放在扶手箱里。

前聲場(chǎng)的喇叭是阿爾派的F1，這套喇叭在360汽車(chē)網(wǎng)的改裝案例里也有許多應(yīng)用，三分頻的套裝，是阿爾派最頂級(jí)的揚(yáng)聲器套裝，高音裝在A柱上，中音卻安裝在腳踏位，以取得更寬闊的音場(chǎng)。中低音安裝在門(mén)板上，可以應(yīng)用門(mén)板的空間來(lái)做箱體。