車載DSP的火熱，不僅帶動(dòng)了DSP及其周邊產(chǎn)品的銷售，被炒熱的還有汽車音響改裝行業(yè)。一直以來，汽車音響改裝都被譽(yù)為汽車改裝行業(yè)中門檻最高的奢侈品，但實(shí)際上汽車音響改裝都必須要花高昂的價(jià)錢才能擁有嗎？答案是否定的。2016年，如果有關(guān)注芬朗體系的人，應(yīng)該會(huì)留意到這么一句話“構(gòu)建汽車音響產(chǎn)業(yè)新生態(tài)鏈”。或許很多人對(duì)芬朗倡導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈有所不解或誤解，為此，360汽車網(wǎng)特意對(duì)廣州芬朗電子科技有限公司總經(jīng)理吳順。

廣州芬朗電子科技有限公司總經(jīng)理吳順

構(gòu)建行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，芬朗早有預(yù)謀！

與芬朗吳總認(rèn)識(shí)也有好幾年時(shí)間，在筆者的印象中，吳總是個(gè)很有全局思維的人，他常常會(huì)用不同的角度去分析同一樣事情，目的是為了更深入地剖析；同時(shí)，他也是個(gè)心思縝密的領(lǐng)導(dǎo)者，公司的每一步該怎么走？什么時(shí)候走？他都了然于胸，不會(huì)莽撞冒進(jìn)，也不會(huì)固步自封。“構(gòu)建汽車音響產(chǎn)業(yè)新生態(tài)鏈”的倡導(dǎo)，在芬朗的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中早有伏筆，我們其實(shí)可以從芬朗的官網(wǎng)上看出點(diǎn)端倪。

芬朗手握四大汽車音響品牌

在經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度說，產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)就是以圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成的涵蓋產(chǎn)業(yè)上游、下游配套產(chǎn)業(yè)體系。產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代其中一個(gè)最具內(nèi)涵的詞語，又或者說是“互聯(lián)網(wǎng)+”將這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞得以更廣泛應(yīng)用。我們熟悉的小米，實(shí)際上這兩年一直在做這件事，其目的無非是將企業(yè)打造成平臺(tái)，芬朗構(gòu)建汽車音響產(chǎn)業(yè)鏈同樣如此。

芬朗的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)雙向三角關(guān)系，品牌商（芬朗）、店家與消費(fèi)者之間相互影響與促進(jìn)。其實(shí)，提出構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈或生態(tài)鏈的說法，汽車后市場(chǎng)早有先行者，從理論上看提出概念并不難，難是難在如何閉環(huán)，環(huán)與環(huán)之間通過什么鏈接。

產(chǎn)業(yè)鏈，又豈止是一個(gè)圈。

與前人倡導(dǎo)不同的是，芬朗體系正在構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)鏈，并非簡(jiǎn)單的由“品牌商→終端店→消費(fèi)者”這么簡(jiǎn)單。據(jù)了解，為了讓產(chǎn)業(yè)鏈更好落地以及更具可執(zhí)行性，芬朗將每一個(gè)細(xì)項(xiàng)都獨(dú)立開來與下游形成閉合式鏈條。

芬朗DSP8

以產(chǎn)品為例，順應(yīng)DSP的熱潮推出的芬朗DSP8就是最好的例子。吳順認(rèn)為，芬朗作為上游企業(yè)，一直與歐洲、美國(guó)等研發(fā)基地保持常年戰(zhàn)略合作關(guān)系，讓芬朗在產(chǎn)品研發(fā)及優(yōu)化上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在吳總看來，DSP是引流的工具，也是二次消費(fèi)的敲門磚。通過提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者花更低成本獲得更高享受，從而直接將車主引流到安裝店中。目前我們看到的產(chǎn)品形態(tài)與架構(gòu)、芬朗商學(xué)院、芬朗策劃等都只是芬朗新產(chǎn)業(yè)鏈的冰山一角，事涉商業(yè)機(jī)密筆者也不便透露太多，諸位自行領(lǐng)會(huì)。

芬朗DSP8

要發(fā)展，不“純粹”！

在芬朗的產(chǎn)業(yè)鏈中，品牌商是肩負(fù)最多職能的一個(gè)，從產(chǎn)品研發(fā)與調(diào)整，市場(chǎng)開拓與維護(hù)，終端店經(jīng)營(yíng)及技術(shù)培訓(xùn)與支持等，都是由芬朗電子一手包辦。仔細(xì)回憶一下近幾年的市場(chǎng)變化，大家有否覺得，品牌商所擔(dān)任的角色，已經(jīng)由以前的貿(mào)易型公司轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易服務(wù)一體企業(yè)。所以，吳總在采訪中也感慨道：國(guó)內(nèi)汽車音響行業(yè)經(jīng)歷兩大階段后，企業(yè)要想繼續(xù)在行業(yè)生存與發(fā)展，就無法“純粹”倒底。

芬朗的“小班教學(xué)”，不僅能讓學(xué)員能更好地吸收知識(shí)，同時(shí)也能起到互動(dòng)作用

除了固定開班之外，今年芬朗還在全國(guó)各地舉行“落地培訓(xùn)”活動(dòng)。

除了培訓(xùn)會(huì)外，芬朗還會(huì)輔助經(jīng)銷商策劃/執(zhí)行線下活動(dòng)開展

隨著市場(chǎng)話語權(quán)從賣方向買方轉(zhuǎn)移，而汽車音響半成品的屬性，終端店要促成銷售，不僅要為車主提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品以外，還得有堅(jiān)實(shí)的安裝技術(shù)與售后體系。“芬朗商學(xué)院”的創(chuàng)立，是大勢(shì)所趨，也是順勢(shì)而為。從傳統(tǒng)線下開班授課，到后來走進(jìn)校園，再到現(xiàn)在線上遠(yuǎn)程課程，其目的是為了讓體系內(nèi)經(jīng)銷商能有更多渠道充實(shí)自身技術(shù)水平，從而更好地為車主服務(wù)。

全新開通的YY課程，廣州芬朗電子科技有限公司總經(jīng)理吳順作主講

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

“步速要快，步伐要穩(wěn)”這句話，看似矛盾，實(shí)則透露了當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車音響改裝行業(yè)業(yè)者的心聲。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)品價(jià)格透明、市場(chǎng)品牌眾多、消費(fèi)者日趨理性，這些因素都如懸在脖上的刀一樣，逼著我們前進(jìn)。抱團(tuán)發(fā)展是行業(yè)共識(shí)，但能走多遠(yuǎn)、走多久，看的是領(lǐng)頭羊的全局觀與部署，芬朗的產(chǎn)業(yè)鏈雖說并未完全展現(xiàn)，不過通過整理本次采訪所聽所得，筆者很期待芬朗產(chǎn)業(yè)鏈鋒芒畢露的那一天。