[360汽車網 原創]  在剛剛開幕的第10屆中國（廣州）國際汽車展覽會上不難發現，具重要地位的高端車和豪華車其中的大部分，都將高級汽車音響甚至是頂級汽車音響作為一項重要的標準配備，并以此作為一個炫耀奪目的賣點，以吸引那些無時無刻追求極致完美的精英們。

那些顯赫的音響廠牌
       這些汽車音響系統中，既有深入人心的日本DENON天龍、輝煌再現的美國BOSE博士、老牌高端的美國harman/kardon、銳意創新的丹麥BANG & OLUFSEN，也有皇室御用的英國MERIDIAN英國之寶、貴氣流逸的英國naim名，更有極致本真的丹麥DYNAUDIO丹拿，甚至有頂級典范的美國Mark Levinson。這些，都是在發燒友心目中具崇高地位的世界級著名音響廠牌，每一個都以聲名顯赫和個性鮮明而對知之者極具吸引力。當然，也有一些頂級音響廠牌的制品，它們被車廠刻意淡化而成為了幕后英雄，如數碼新銳的美國Lexicon，等等。

標致雪鐵龍DS5將DENON天龍高級汽車音響作為標準配置

英菲尼迪QX56將BOSE博士高級汽車音響作為標志配備

全新進口克萊斯勒300C將harman/kardon高級汽車音響作為標準配置

汽車音響真正被予以重視
       以往的高端車和豪華車的汽車音響，更多時候只起陪襯作用，實際上處于可有可無的地位。在第10屆中國（廣州）國際汽車展覽會上可以看到，汽車音響在高端車和豪華車中已不再充當僅作裝飾之用的花瓶，而是實實在在地為駕乘者提供著極致完美的聽覺享受。無論是前聲場還是后聲場，2路套裝喇叭已是最低配置，性能優異的3路套裝喇叭已被普遍使用。以往，后聲場對聲效僅僅起到補充平衡的作用；現在，后聲場與前聲場被一視同仁而地位相當；側重于商務用途的高端車和豪華車，其后聲場所使用的套裝喇叭在性能和素質上更優勝于前聲場；部分豪華車甚至將前排和后排分為兩個不同區域，配備了2套可分別獨立操作的汽車音響。
 

阿斯頓•馬丁 RAPIDE 將BANG & OLUFSEN高級汽車音響作為標準配備

路虎全新一代攬勝將MERIDIAN英國之寶頂級汽車音響作為標準配備

更多高級和頂級汽車音響將作為標準配備
       如同人們在基本物質需求得到滿足后將開始追求精神需求的滿足一樣，精英們在車輛的外觀動力、乘坐舒適等表面層次的體驗與享受得到滿足后，就會開始追求音樂這類與精神相關更深層次的體驗與享受，事實上正是如此。高級和頂級汽車音響，以明澈細致的優雅音色和活生逼真的自然聲效，準確地再現每一幕音樂畫景，淋漓盡致地表現每一段蘊含其中的微妙細膩感情。這無疑使精英們感到巨大的滿足感，由此對裝有高級頂級汽車音響的高端車和豪華車產生特別關注，也成為高端車和豪華車廠將高級和頂級汽車音響作為標準配備的強大動力?？梢灶A期，高級和豪華車廠與高級和頂級音響廠牌之間，將有更為廣泛、密切和深入的合作。

賓利幕尚尊貴版將naim名頂級汽車音響作為標準配備

大眾全新Magotan Alltrack 2.O TSI進口旅行車將DYNAUDIO丹拿頂級汽車音響作為標準配置

雷克薩斯460L將Mark Levinson頂級汽車音響作為標準配備

風潮已至
       近期，意大利跑車制造商Maserati（瑪莎拉蒂）與英國老牌頂級音響制造商B&W Bowers & Wilkins（寶華韋?。┬迹p方已建立長期合作關系，新款Maserati跑車的全新高性能汽車音響系統將由B&W為其研發。高級汽車音響甚至是頂級汽車音響作為一項重要的標準配備，在高端車和豪華車中已蔚然成風。

新款Maserati 跑車的全新高性能汽車音響系統將由B&W為其研發