在汽車音響改裝中，尤其是傳統的改裝方法，汽車狹小的空間和音響器材的安裝是略有矛盾的兩方。當然，應用數字技術的多功能DSP產品和小體積的功率放大器產品，減少了器材的堆積和對空間的需求，使得座椅底下的小空間成為了安置器材的主要部位，這種隱藏式的安裝方法一定程度上緩解決了空間占有率的矛盾。但，其實最為占據空間的是低音箱體，在兼顧低音效果和體積之間，品牌商們提出了很多解決方案，其中超薄低音炮是受最多車主選擇的方案。如這款艾索特i-sotec V8超薄低音炮，也許TA沒有讓人心跳加速能夠炸街的震撼低音，但在聲場的真實性和音樂氛圍的調節上絕對是把好手。

小尺寸密閉鋁箱好安裝

一體鋁合金密閉箱體有良好的散熱性能，箱體外形與尺寸也經過了優化，保證了扎實、穩定和飽滿的低頻輸出。箱體正面面板的上方，是“GERMANY SOUND-SYSTEM(德國聲音系統)” 的產品說明，正中的喇叭防護罩凸顯出i-sotec的圖標圖形，最下角是完整的i-sotec品牌LOGO。產品的整體外觀設計有著醒目i-sotec標識，極具品牌特色。鋁合金箱體除了能夠快速散熱之外，還具有耐磨、耐蹭、防潮、防塵等功能，為內置的低音喇叭提供足夠的保護。

箱體尺寸為290x210x72.5mm，市場上包括新能源電動汽車在內的九成以上車型，都可以將i-sotec V8隱藏式安裝在座椅底下，讓車主可以近距離感覺到V8的低音效果。根據箱體的尺寸，內置i-sotec定制的5.3x8.4英寸超薄低音喇叭，這是i-sotec在經過精密的計算和優化之后得到的最佳尺寸，達到箱體空間和低音效果的最佳平衡。這款V8還有一個小細節亮點，采用是市場上超薄炮少見的側出面板，把電源輸入、前級調控和輸入輸出、線控接口等等功能都集中在右側。在座椅底部安裝時，V8可以進行橫置安裝，對于空間調配靈活度更高，而且側面面板一目了然方便隨時進行調校。

調節音樂氛圍的好手

有燒友說“改裝汽車音響不加低音炮，就像聚會不喝酒，炒菜不加調料，聲場的整體氛圍就出不來”。低頻是所有音頻的基調，也是最能烘托氛圍的一個音頻段。i-sotec V8的額定功率為100W，最大功率可達300W，低頻下潛可至20Hz，這樣的低頻出來的低音效果肯定無法達到讓人心跳加快、腎上腺素上升的震撼效果，但可貴的是TA的低頻層次豐富而細膩，聲音富有彈性。在側面的調節面板，通過0dB-12dB低音增強調試、50Hz-150Hz低通濾波調節、0°和180°的相位選擇等項目的調試，V8的低頻還原更加的精準，聲像更為結實，與中低頻的銜接也十分的平順自然。調節面板上還有高電平和RCA信號連接端口，最右端有獨立的電源連接端口，避免了信號的相互干擾。此外，可進行自動開頭控制選擇，以及線控連接端口，方便車主根據播放音樂類型的不同對低音進行調控，對于聲場真實感和立體感的營造，以及其濃厚音樂性所烘托出的氛圍，i-sotec V8絕對是一把好手，讓每一位改裝V8的車主擁有一個百聽不厭的音樂空間。

小結：隨著車友們對音樂的鑒賞力的提高和聽音需求的多樣化，同類產品的發展方向也更加的細分，低音產品也不再一味追求美式炸街的震撼，而是各有善長的曲風和特色。從i-sotec V8的數據來看，論炸或震撼程度，V8肯定不是同類超薄低音炮產品中的佼佼者，但論其音樂性和氛圍調節方面，卻是十分難得的一把好手，細膩飽滿的低頻更加值得人細細品味。

艾索特i-sotec V8產品參數 / 額定功率：150W @4Ω / 最大功率：300W @4Ω / THD失真：＜0.4% / 信噪比：＞90dB / 頻率響應：20Hz-150Hz / 低音增強：0dB-12dB / 保險：20A / 低音喇叭尺寸：214.5x135mm  / 箱體尺寸：290x210x72.5mm