2012款勞恩斯酷派已發售數月，相信本網的網友已有人入手。近幾年現代在汽車設計方面的進步有目共睹，新款酷派的視覺效果更加出色，而 2012款勞恩斯-酷派最大的變化在于動力系統，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0TCI高性能版兩種發動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353N·m，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54N·m。 另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱全部更換為6速手動以及8速自動變速箱，操控性能有了質的飛躍。

近日，來自美國的ARK汽車改裝公司發布了一輛新款勞恩斯-酷派的改裝方案，并打算將在10月底美國拉斯維加斯SEMA車展上發布真車。下面我們來看看這輛改裝車的一些基本信息。

“競技、性能、賽道……”這些字眼離不開碳纖維的襯托，這臺酷派改裝車在空力套件上同樣使用了大量的碳纖維材料。帶散熱格柵的引擎蓋采用了碳纖維材質，同時加寬了后翼子板，并擁有運動型的后擴散器，此外該車加裝了碳纖維后擾流板，裝備優科豪馬ADVANRS2輕量化輪圈與日東NT05半熱熔輪胎。

外觀已經完全競技化，全新的空氣動力學套件，大面積使用碳纖維材質。動力方面，將對發動機大幅強化，最大功率提升至395馬力。動力方面，這臺3.8升的V6自然吸氣發動機經過改裝后有395馬力（原車347hp）的最大功率和460牛米（原車400n.m）的峰值扭矩。

傳動方面，改裝了5檔序列式變速箱，ARK碳纖維離合器，輕量化飛輪。并設計安裝CUSCO 1.5或2way限滑差速器（LSD）。懸掛方面，計劃采用AR高性能絞牙避震和CUSCO防傾桿及車身強化套件。制動系統則使用6活塞剎車卡鉗對應高性能碳纖維剎車片和高強度防爆剎車油管。