大眾高爾夫，是款車(chē)友們都比較熟悉的經(jīng)典車(chē)型，不論是其外觀還是整體的配置和性價(jià)比，都是可圈可點(diǎn)的，但在控噪方面，算得上是高爾夫的一個(gè)小短板，在同價(jià)位的同類車(chē)型中并不占優(yōu)勢(shì)，尤其像這輛來(lái)西安車(chē)凱勝升級(jí)隔音的高爾夫，可能因?yàn)榻?jīng)常駕駛的路段不太好以及行駛的行程也較遠(yuǎn)了，所以噪音變得越來(lái)越大，其中大部分噪音來(lái)自于車(chē)體的共震異響。為了改善這樣的情況，車(chē)主在經(jīng)過(guò)專業(yè)的咨詢和溝通之后，選擇了大白鯊汽車(chē)隔音來(lái)進(jìn)行升級(jí)，抑制愛(ài)車(chē)高爾夫的噪音和共震現(xiàn)象。

為了能夠徹底的改善高爾夫日益嚴(yán)重的共震，改裝技師不僅將車(chē)廂內(nèi)的座椅和內(nèi)飾都拆卸了下來(lái)，儀表臺(tái)處也進(jìn)行了拆卸清理，再將整個(gè)車(chē)體金屬框架進(jìn)行清潔，在將水跡晾干之后才能進(jìn)行隔音材料的施工流程。

儀表臺(tái)擋火墻的隔音處理，先用金鯊JS300減震膠做止震隔音處理，再鋪滿一層銀鯊吸音棉，吸收噪音和熱量。這樣的雙層隔音處理，加厚了鈑金板的厚度，即杜絕了儀表臺(tái)鈑金板的共震，又有效抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量的傳入。

車(chē)廂底盤(pán)的隔音處理，則采用黑金減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉，做了三層隔音處理，止震、隔音、吸音三大標(biāo)準(zhǔn)流程，讓車(chē)廂內(nèi)的駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

尾箱底板和兩側(cè)輪轂，以及車(chē)體空腔，也都用黑金減震膠和銀鯊吸音棉做了雙層隔音處理，減少了后輪胎噪的傳入，同時(shí)也杜絕了車(chē)內(nèi)噪音在空腔內(nèi)形成的共震轟鳴聲。

當(dāng)下的生活和工作節(jié)奏都越來(lái)越快，而在這快節(jié)奏中穿插的駕駛時(shí)間，有可能就是放松心情舒緩情緒的時(shí)候，能夠有一個(gè)安靜而舒適的駕乘環(huán)境，才能夠讓心情得到更好的放松和沉淀，才能更好的投入到之后的繁忙中。

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