有小孩的家庭和需要商務接送客戶的公司，會覺得還是有更加寬闊且靈活空間的MPV車型，要更符合他們的用車需求，而五菱宏光、寶駿730、別克GL8以及豐田埃爾法等幾款車型獨大，穩穩的占據了不同檔次MPV市場的最大銷售份額。鑒于MPV車型的用途，對于影響車子乘坐舒適度的NVH性能十分的重視，不論是以性價比為優勢的寶駿730，還是特別低調的商務車別克GL8，亦或是超級霸氣的保姆車埃爾法，車主們在對駕乘空間靜謐度的追求上，從來都是沒有上限的，紛紛想成為MPV車型中的“靜音之王”。

豐田埃爾法日本GT全車隔音降噪方案

改裝店家：香港神田汽車音響

豐田埃爾法是高端豪華PMV中最火的車型，原車內飾以及座椅的舒適性很好，尤其是第二排座位還被稱之為皇帝座，那舒適感可想而知了。不過埃爾法的缺點也很明顯，隔音效果不是很好，風噪和胎噪路噪都比較明顯，尤其是高速行駛的時候，噪音大到有些影響到乘坐人員的休息了。因此針對埃爾法的噪音來源，改裝技師用日本GT汽車隔音旗下的減振板和隔音棉為前后車門、車廂底盤、尾箱、輪轂及車體空腔等部位都做了雙層隔音處理；在葉子板部位的隔音處理上，針對輪胎產生的低頻胎噪，特意用減振板搭配了適用于葉子板的隔音墊，有效的抑制胎噪路噪的產生。

別克GL8大麥靜音全車隔音降噪方案

改裝店家：運城音皇汽車音響

別克GL8被很多公司用來做接送客戶的商務車，也許客人遠道而來正好可以在車上小息一會，又或者是在正式會談前的溝通與準備……不管是哪種情況，都需要有一個安靜的環境。在行駛中，別克GL8的發動機噪音會由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中，再有胎噪也較為明顯。如果是下雨天的話，雨滴打在頂棚上的聲音也十分的嘈雜刺耳，為此車主決定用大麥靜音的隔音材料，將GL8從引擎蓋開始，到車門、頂棚、底盤、尾箱、內飾板、葉子板等部位，進行一次極為全面的全車隔音降噪處理，以達到他對極靜空間的要求。

寶駿730大麥靜音全車隔音降噪方案

改裝店家：東莞精至汽車音響

寶駿730與“秋名山神車”五菱宏光同平臺出廠，售價略高于五菱宏光，銷量也是緊隨其后，雖然空間、性能、價格形成了很高的性價比，但寶駿730的噪音控制的并不好，實測的數值雖然勉強處在合格線內，但卻比其他的很多車型要差。這位東莞的寶駿730車主為了改善車內的噪音問題，采用了大麥靜音全車隔音降噪方案，將對引擎蓋、車門、底盤、尾箱、葉子板等部位，用大麥靜音的減振板搭配吸音棉，進行專業的雙層隔音處理。

小結：乘坐MPV車型，有著寬敞靈活的空間，不會屈著腿難受，如果車廂內再安靜舒適一些，就完全是一個“陸地頭等倉”了，乘坐的時間再久也不會感覺過于疲累。所以，MPV車主造嗎？你離擁有“陸地頭等倉”只差了一個隔音還沒有做。