作為專業汽車音響改裝來說，并不是只有改大系統才能獲得好的音質效果，畢竟每個人的追求都有所不同，大有大的好，小有小的精彩，大系統給人的感覺很華麗，小系統演繹出來的音質效果也同樣的能令人滿足。作為大品牌的奧迪，按常理來說，它各方面都是優秀的。但是在拆解下，毫無保留地將奧迪A4L原車音響不足的一面展示出來。奧迪A4L的原車喇叭，質地輕，跟大多數的普通喇叭一樣：紙盆+泡沫邊+塑料盆架+小小磁鐵。根本無法發揮好的音質，也正是這個原因車主決定進行改裝升級。

首先進行的是全車隔音降噪部分，全方位隔音、吸音、止振、降噪，營造一個寧靜舒適的環境，是為了更好的感受音樂。車門雙層隔音：可降低行車時車門鈑金的共振或者雜音，對車內風噪有很好的阻隔作用，并有效幫助改裝音響喇叭后的音色質量。

翼子板隔音是降低胎噪最明顯的方式。

引擎蓋隔音：主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

底盤隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測試便是過減震帶或者當小石子飛濺到底盤時的噪音明顯降低。

后備廂的隔音也非常重要的，車輛啟動后，后面的排氣聲感覺很明顯，加上后翼子板跟后輪轂都在尾箱內，做了隔音之后，能夠降低這些地方所產生的路噪、胎噪以及排氣管的噪音。同樣對一些加裝了低音的車友有著很大幫助，它將后備廂變得更扎實，使低音聲能更多反射到車內空間，同時也減緩了后備廂震動帶來的各種異響。

器材不必追求極端，滿足需求即可。奧迪A4L此次的音響系統改裝中，音源部分車主暫時還沒考慮加裝，為了讓音源能夠在不改動原車主機的前提下得到大的提升，我們果斷加裝了一臺DSP處理器，它可以處理并提升原車音源，然后再將較好的音源輸送給這套音響系統。出于車主的愛好，在改裝器材選擇上用了一套愛威的三分頻套裝喇叭，搭配上2臺四路功放，能夠源源不斷的輸送能量。低音用美國來福的10寸低音，結實有力，彈性十足，增加了這套系統的力量感。改裝的三分頻中低音單元原位安裝在原車門板上，在喇叭的安裝細節上也要特別的注意。安裝喇叭的時候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級后功率增大，在工作時會與門板產生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。

高音單元的安裝。

中音單元的安裝。

前聲場中高音的效果圖：這樣的安裝也非常符合聲場的定位標準：

為了不占用車內空間，經過技師細心的觀察，決定將2臺功放和DSP處理器都平放安裝在尾箱內，然后再純手工制作一塊擋板，把器材都隱藏遮起來。尾箱的簡潔設計安裝，深得客戶贊同。

最后說說低音的安裝。奧迪A4L低音安裝不占尾箱一絲空間，那必定是要倒模的，首先看看最常見的兩個倒模位置：1、備胎式倒模。對奧迪A4來說是行不通的，因為，奧迪A4的備胎下方是電瓶，根本沒有足夠裝低音的空間，舍棄！；2、側面倒模。先看尾箱右側，空間倒是足夠，但是里面有保險，如果將低音裝在此處，勢必會影響今后保險的維修，不方便，舍棄！再來看看尾箱的左側，里面空間足夠大，僅有一臺原車功放，我們只需要將原車的功放移動安裝到更合適的位置就好了，并不會有任何影響，由此可見，尾箱的左側便是此次倒模的最佳位置，可行！

專業的汽車音響改裝最好是要充分了解車況，在此基礎上進行音響系統的設計。奧迪A4L此次的音響改裝，是一套性價比優異的音響系統。時間也花費不多，一天時間就實現了車主對汽車音響的升級愿望。對于汽車音響愛好者的你，值得擁有！

奧迪A4L改裝配置單/處理器：美國DB DSP音頻處理器/前聲場：愛威AW-H653F 三分頻套裝喇叭 1套/功放1：美國DD 4404四聲道功放 1臺/功放2：美國DD 4404四聲道功放 1臺/超低音：美國來福R1S4-10 10寸低音炮 1只/隔音：全車隔音