也許有一部分車主，對專業的音響改裝知識和技術操作并不太了解，有時也會對市場上琳瑯滿目的產品挑花了眼，但再多的套路，都終究逃不出車主兩只“挑剔”的耳朵。每位車主的要求與感受都是不同的，唯有得到車主兩耳的認可，才是最適合車主的音響配置。

這輛前來改裝的奧迪A4L，原車音響系統無法達到車主的要求，試聽了好幾套方案，他并沒有挑選那些國際大品牌，而是選擇了這套裝閃電汽車音響的改裝方案，他說：這套音響系統我聽著感覺最舒服，最合我的心意。

拆開內飾板，原車門沒有隔音處理，原車喇叭用料做工都很一般。

音響升級少不了隔音，奧迪也一樣，原車隔音達不到理想效果，只能通過后天隔音來解決，拆開裝飾板后進行隔音。

三分頻系統的喇叭，對于安裝細節又相當考究，要發揮出最佳的效果，技師都需要首先對車內空間進行量度，高音單元和中音單元的安裝定位是一個很關鍵的問題，經過倒模安裝在三角位上，使聲場的高度、深度都更加理想，有助于營造出更佳的聲場效果。

中低音喇叭安裝在原車喇叭位。整套喇叭安裝之后，近場聆聽使中高頻更清晰，無論是聆聽流行曲、發燒人聲還是慢搖，都有極佳表現。

閃電SP-100低音炮安裝在后尾箱，改裝汽車音響，自然是為了讓音響表現比原車系統有所提升，而在車上最容易體現出改裝效果的，無疑就是超低頻。

以吊頂的方式將功放安裝在尾箱車頂上，不占用尾箱儲物空間。

暫別一天的疲累，默坐于自己的空間，窗外冬雨輕落，滴答不停。聽一首自己極喜歡的音樂，聲音干凈溫和，暫時的放松心情，放空大腦，才能在下車后更好的運籌帷幄，指點江山。

音響改裝配置/前聲場：閃電SP-65.6高音頭+閃電RK-2.5中音喇叭+閃電SP-6.5中低音喇叭（組合成三分頻套裝）/功放：銳客RK-DA6SP/低音炮：閃電SP-100