可能很多人都會覺得，一個高端車型自然音響也不會差。但是實際并非如此，就像今天酒泉至善改裝的這輛奧迪Q7，它的原車音響配備并沒有跟它的高端車型相匹配。原車音響低音較為單薄，量感不足，開大后有明顯的渾濁感，低音與中音的銜接不夠自然，有明顯拖沓感；中音部分人聲的表現感染力不夠。人聲有些凹陷，氛圍音樂朦朧不清；高音部分亮麗度不足，解析力較差。原車音響對于一些普通車主可能夠用，但是這次來到酒泉至善汽車音響改裝店的這位奧迪Q7車主是個音樂愛好者，表示這原車喇叭根本沒什么音質感可言，必須要找一套合適奧迪Q7的音響。

改裝配置清單

音響升級先從四門隔音開始，可以看到幾十萬的豪車原車車門也是沒有做任何隔音措施的。

車門內外雙層隔音，減震同時能夠更好的隔絕噪音，還有助于車門喇叭音質的提升。

其中，音響套裝中的HELIX C63C頂級旗艦三分頻套裝喇叭搭載了世界級發燒汽車音響“布萊克斯Brax”核心技術，同時使用了目前為止世界上最高貴也是磁性最強的銣磁，從根本上保證了音質的純凈和穩定性，而且秉承了德國人嚴謹的態度、苛求的細節、精湛的工藝和獨家使用的揚聲器制作技術，讓這套喇叭近乎完美挑戰發燒友們的金耳朵。

C1T高音、C2M中音倒模安裝在A柱上，A柱倒模，倒模其實對技師的工藝要求是很高的，這個不但涉及到聲場的定位，增加聲場的深度和寬闊度，還涉及到整個流線造型對于整個車內飾的搭配程度，而造型則考驗的是技師的美感。

C6B中低音安裝在前車門原車喇叭的位置上，為了能讓C6B喇叭釋放出更好的音質和使用壽命，為了更好的穩固喇叭及保護喇叭我們在安裝喇叭之前還給加裝了喇叭墊圈，可有效地墊高喇叭高度安裝，并起到防潮、防水、防震作用，同時可以把聲波全部散射出去且不會引起共振，喇叭音效又不受影響。

C6B中低音為165mm，其振膜為手工制作，獨有的特殊工藝加工而成的長纖維劍麻彈性體阻尼結構，低頻的表現更深更為出色，新的中低音單元配有堅固的盆架，盆架采用先進的壓鑄鋁技術，保證了其堅固以及均衡散熱。優秀的無源被動分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉換成聲壓，更有“雙低音模式”增加中低音單元壓力。

前聲場使用如此發燒的器材來做壓軸，后聲場當然也不能跌了它的面子。后聲場安裝德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭，作為車載音響界中明星品牌的明星產品之一，HELIX P62C不需要在壯觀的場所表演，細致的喇叭同樣可以展現壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設計，在多項檢測報告中，HELIX P 62C征服了眾多苛刻嚴謹的測試條件。

高音P1T安裝在后門門飾板上

中低音P6B安裝在后門門板上

優質的喇叭自然需要好的功放來推動，這樣才能將喇叭的性能發揮得更加徹底。此次擔任保證聲場喇叭及尾箱超低音出色演繹的“幕后功臣”是2臺德國HELIX功放，一臺HELIX H 400X經典紀念版四路功放，一臺HELIX G FIVE五路功放，同時為了方便音響系統的調試，還裝了一臺音質提升神器德國“HELIX DSP PRO”音質處理器。

所有的器材經過改裝師的專業安裝和調教，音質有了質的提升。升級完成后的奧迪Q7播放出來的音樂收放自如而且性能穩定，同時對細節方面的刻畫也非常的到位，從而讓音樂更加的真實細膩、自然動聽。車主對此次改裝也是甚是滿意，好聽的音響系統有了，安靜的聽音環境也有了，舒適的駕駛環境也有了。

奧迪Q7音響改裝配置清單：

主機：歌行A2+原車主機；處理器：德國HELIX DSP PRO音質處理器　一臺；前聲場：德國HELIX C63C頂級旗艦三分頻套裝喇叭　一套；后聲場：德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭　一套；低音炮：德國HELIX P10E十寸超低音　一個；功放一：德國HELIX H 400X經典紀念版四路功放　一臺；功放二：德國HELIX G FIVE五路功放　一臺；隔音：四門日本中道隔音；線材：嘉利堡；其他：A柱倒模

改裝店家：酒泉至善汽車音響；聯系方式：13369472669　15193711559；地址：甘肅省酒泉市肅州區園林路幸福里小區14-1-4號門店