無論是在正常公路還是在越野路段行駛，G 55 AMG一方面會給乘客一種平靜的、排除外界干擾的感覺，另一方面又能使乘客體會到他潛在的彭湃動力性G 55 AMG，得益于經過重新增強和調整的發動機控制部分。這款動力超群的5.5升AMG發動機能在2750轉/每分鐘到4000轉/每分鐘的轉速范圍內達到最大扭矩700牛?米。這些驚人的特性正是G 55 AMG強勁動力的保證。這款G 55 AMG從靜止加速到100公里/小時的速度只需要5.5秒。

噪音主要是來源于高達 368 千瓦/500馬力發動機以及龐大的車身帶來的風噪、胎噪，其中風噪最為明顯。今天北京集結車尚帶來的是奔馳G55賽倫科特隔音+德國ETON音響改裝。

改裝開始

SilentCoat賽倫科特4mm減振處理板門板內側滿貼施工，從聲學原理角度，抑制鐵皮共振產生噪音的可能性，增強鈑金強度！隔音看起來簡單，其實有很深的學問。

門板第二層使用賽輪科特4mm減振密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，減振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，使喇叭有更好的工作環境

車頂用賽倫科特減少鈑金共振和隔熱處理。

使用賽倫科特發動機U型槽隔音處理，作用是減少發動機噪音傳遞到駕駛室

前聲場：德國ETON POW172.2

后聲場：德國ETON POW172.2

安裝伊頓音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風格所打動，對于很多不是發燒友的車主來說,安裝伊頓音響喇叭的聲音聽起來就是好聽，舒服。

改裝配置：

前聲場：德國ETON POW172.2

后聲場：德國ETON POW172.2

隔音：SilentCoat賽倫科特2mm

      SilentCoat賽倫科特4mm