以酷熊為設(shè)計(jì)模板的長城哈弗M2，可謂是繼承了前者所有的優(yōu)點(diǎn)，也從兩廂轎車演變成SUV。還記得當(dāng)初酷熊由于其獨(dú)特的外觀和超大容量的車內(nèi)空間深受許多追求新鮮但又不舍得放棄實(shí)用的消費(fèi)者的一致認(rèn)可。作為酷熊升級版的哈弗M2，車身尺寸比前者足足大了一圈，相信不少酷熊迷見到這臺哈弗M2精神也會為之一振。

記憶所及，酷熊的音響改裝案例看到不少，反而其胞兄弟哈弗M2的改裝案例還沒有看到過。對于這么去改裝這臺哈弗M2，終于在本月得到一份改裝案例，是來自武漢卡兒美的哈弗M2，下面請諸位跟隨筆者的文字，看看卡兒美是怎么用汽車音響去為這臺哈弗M2蜘蛛精樣板車"打扮"的。

前聲場喇叭采用了兩套美國蜘蛛精RF-60C套裝喇叭，作為蜘蛛精產(chǎn)品中參考級的RF-60C兩分頻套裝喇叭，其音盆是由通過精制加工的紙質(zhì)而成。不過，RF-60C最大亮點(diǎn)就是其中低音單元擁有超大3英寸音圈，也因此該中低音單元在低音的控制力上更加出色。有接觸過或者看過蜘蛛精產(chǎn)品的人應(yīng)該也知道，蜘蛛精的產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)上是相當(dāng)特別，做工也相當(dāng)精細(xì)。就于前門的門板上，技師將兩套RF-60C并排安裝，再加上蜘蛛造型的喇叭罩，既對中低音單元起到保護(hù)作用，又增加了整體美感。至于兩個高音單元，分別倒模安裝在A柱和三角位上，也許在兩眼程度上沒有中低音單元出眾，不過技師在細(xì)節(jié)的處理上并沒有含糊，細(xì)節(jié)決定成敗，看來卡兒美的技師已經(jīng)深諳其道。

在器材的選擇上，既然說是蜘蛛精的樣板車，全車搭配的音響器材當(dāng)然是選用美國蜘蛛精（SoundStream）。對于這個上年年底剛剛進(jìn)入國內(nèi)的美國汽車音響品牌，相信大家在這幾月間已經(jīng)有了一定的了解。早在10幾前，蜘蛛精的產(chǎn)品經(jīng)香港臺灣進(jìn)入國內(nèi)，當(dāng)時(shí)SoundStream的中文譯名還不叫"蜘蛛精"，是跟隨香港的翻譯叫"沙宣"或"聲泉"，稱為"蜘蛛精"是去年由匯隆公司代理后而得名。

作為整車音響系統(tǒng)的靈魂--音源，選用的是先鋒啞巴機(jī)DEX-P01。對于啞巴機(jī)曾經(jīng)有一個比較致命的硬傷，就是遇到燒錄碟會出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象。而P01完全沒有挑碟的"壞習(xí)慣"，超高的辯析度和解析度也奠定了這臺P01在啞巴機(jī)中的超然地位。秉承著先鋒主機(jī)一貫的音質(zhì)優(yōu)勢，P01在功能和音質(zhì)的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。

為了改裝這臺樣車，卡兒美的技師表示，他們已經(jīng)把能拆的地方都大卸八塊了，為的就是去打造這臺酷炫的哈弗M2。而拆開飾品部件后，也可以為全車做一個全面的隔音施工。一層隔音王9001和一層吸音棉45003，讓車子音效更好。說回尾箱，為了"裝扮"這臺M2，卡兒美將其后排座椅全部拆掉，而原本放置備胎的位置，也被巧手的技師用作安放功放的最佳地址。有好馬亦須好鞍配，前后聲場的喇叭配置如此豪華，與之搭配的功放必須得精挑細(xì)選，這臺哈弗M2最終敲定以兩臺美國蜘蛛精的STL2.560作為推動前聲場兩套RF-60C的功放，兩臺美國蜘蛛精STL1.1200D推動那四只超低音喇叭，一臺STL4.320以解決SF-693T同軸喇叭的功率問題，在器材表面一塊刻有蜘蛛圖樣的玻璃板，點(diǎn)上燈之后酷炫非常。