眾人傳言的“開寶馬坐奔馳”這話有點過時了，雖說擁有奔馳的還是以商界成功人士為多，但多姿彩的世界給了他們的沖勁和活力，除了慣有的尊貴、穩重特性外，同時無不顯露出成功者的掌控欲。萬變的汽車市場迎合了他們的需要，新款奔馳ML350八十多萬的身價再次提升了奔馳家族的氣派和舒適性能，擁有它足以顯著身份，而這款運動感十足的SUV新貴特有的車體結構全新設計，更讓駕駛者可以在最大安全系數下隨心所欲發揮駕駛技能，享受拉風的感覺。

然而不容樂觀的是，對于性能大有提升的ML350所配置的原車音響系統與其地位有點不相匹配，或許沒有美妙音質和影象畫面的誘惑，是為了讓駕駛者更專心開車？然而開進非常城市音響改裝旗艦店的這臺ML350，車主顯然象信任奔馳一樣信任音響品牌，性能卓越是選車初衷，同時車載音響效果同樣要非凡，事實上為達成車主心中的追求，改裝店對其車進行了兩次改裝，第一次改裝已是動用了意大利歐迪臣（audison）功放、丹拿（dynaudio）喇叭等高檔配置了，車主執拗于音質的完美。

第二次竟要再加裝兩臺意大audison全球限量版的頂級功放audison-HV，并再升級已升級過的A柱高音和前門一個中音，行內話說是“燒得不輕呀”，然而改成后的音效令所有人折服的。

原車主機部分帶有顯示屏，但看不到影音圖像，對于這么高檔的車，算是一遺憾事，有點浪費了這塊區域，所以摘除了原有裝配，加裝車載音響的王者品牌阿爾派的7990RCD主機，攜帶阿爾派105EDVD導航、阿爾派H900解碼器。娛樂加導航，舒適指數得到提升，無論從功能實用上還是檔次氣派上都令人刮目相看，阿爾派品牌也為本套系統提供了出色的音源。

前聲場： 音場設計上首先是A柱倒模后加裝丹麥丹拿330D高音喇叭。

前音場主要采用丹拿揚聲器，丹拿是音響界頂尖品牌，以還原原音著稱，這樣的選擇主要也是考慮了車主對音樂的熱愛及他對音樂的了解，對人聲的聆聽，細節真實，韻味悠長；對樂章的欣賞，現場感十足，感受著各樂器的排列方位，尤如身臨其境。尾箱部分加裝意大利赫茲ES250超低音，為整車音響系統制造節奏動感的氣氛，擺置的位置和高度更好感染聽者，不至于低頻太低與前場不平衡，選用這款赫茲ES250恰到好處地加強音壓沖擊力，而又不至于炸機，是車主所需要的效果，事實上車主檢收時對音質、音效，乃至整個工程都是滿口的“滿意”，這也是對改裝水平最高的肯定。

全車功放都采用的是歐迪臣功放，全球領先品牌、歐洲甲類功放的冠軍品牌功放，分別是歐迪臣HV功放兩臺、歐迪臣VRx2.400兩聲道功放一臺和歐迪臣VRx1.500單聲道功放一臺。