汽車界的發動機“瘦身潮”引致市面上出現大量的小排量渦輪增壓車型，配置這種動力系統的汽車甚至還能比傳統自然吸氣發動機的性能更優越。可是渦輪增壓養護成本高的壞名聲，使很多消費者望而卻步。

渦輪增壓器

小排量渦輪增壓動力系統

采用小排量渦輪增壓發動機主要是業界一致為環保而付出的努力，降低排氣量加上渦輪增壓器能提升發動機進氣量，有組提高輸出功率和扭矩，降低油耗不失性能也能環保成為大前提。其實這個復雜的動力總成只要車主日常注意一些細節，就不會使保養費用高居不下。

潤滑油要求高

帶渦輪增壓的發動機比普通發動機維護成本高是現實，主要區別在渦輪增壓需要更高品質的潤滑油。優質潤滑油能在渦輪持續高速工作的時候提供潤滑和降溫，也是延長渦輪增壓器甚至整個動力系統壽命的重點。

渦輪增壓車型專用高品質潤滑油

編輯建議：好車配好油，潤滑油是固定的損耗品。既然好的潤滑油能讓渦輪增壓發動機壽命更長久，車主不妨對“它”好一點，否則可能得不償失。

擁堵城市效能不大

渦輪增壓器普遍在發動機三千轉以上才會工作，如果愛車走在經常擁堵的道路，一般難以達到渦輪的工作要求。這個其實也是普遍消費者覺得養護成本變高的重點，使得渦輪增壓感覺上只負責從高速疾走中帶來的“酸爽”。

編輯建議：目前部分車廠的行車電腦以及渦輪技術，在發動機兩千多轉就能讓渦輪增壓開始介入工作。此外在擁堵路段駕駛自動擋車型的車主也不妨多利用變速箱的手動換擋功能，提高高轉速使渦輪提前工作，也能避免頻繁自動換擋對發動機和變速箱帶來的損害。

駕駛習慣成關鍵

大部分車主習慣啟動汽車后就隨即上路，這個情況如果發生在渦輪增壓車型上，可能導致潤滑油還沒有充分潤滑渦輪，從而出現一些工作不順的現象，動力不足之余也對渦輪帶來損傷。

編輯建議：車主在發動機啟動后，先別急于踩油門，盡可能讓發動機怠速運轉2-3分鐘再踩下油門行駛。這樣能使潤滑油流動性更好，潤滑油達到工作溫度后，也會讓渦輪得到充分潤滑，工作效率更高。

渦輪增壓發動機漸漸普及

由于潤滑油是渦輪增壓器和發動機共用，潤滑油壓力會隨著發動機的情況下降甚至中斷。如果車主習慣停車后馬上關閉發動機，這樣會讓高溫工作后的渦輪增壓器失去潤滑，工作的溫度沒法被潤滑油帶走，從而使關鍵的軸承和軸等部件損壞。

編輯建議：與上述開車前的準備相呼應，關閉發動機前車主盡可能維持2-3分鐘怠速狀態，使渦輪增壓器的轉速下降。從而讓潤滑油帶走工作的高溫，為增壓器實現冷卻。

大排量+渦輪增壓陸續被淘汰

大保養費用高

按照不同廠家車型的保養規則，渦輪增壓車型一般在5-6萬公里左右就建議更換渦輪。這個舉動對車主無疑來說是個“大殺傷”，養護成本瞬間飆升。

編輯建議：每個車型的關鍵部件都有自身的壽命，按照廠家建議的保養期進行相應的保養是對愛車負責。就目前市售車型來說，部分廠家的技術已經有效延長渦輪增壓器的壽命，消費者選購車型時不妨多了解這些細節，讓日后保養更省心。

360編輯點評：表面上大保養的費用加上高品質機油是渦輪增壓消費高的關鍵，其實消費者不必過分憂慮。只要按照保養手冊準時為愛車保養，日常養成良好的駕駛習慣，渦輪增壓車型的消費與普通車型差距其實并不大。