深圳市航盛電子總裁楊洪:安全與娛樂并進 提升產品差異化勢在必行
2013創新中國十大年度人物、深圳市汽車電子行業協會會長、深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪出席2014中國(深圳)國際汽車電子產業年會并致辭,他首先就汽車電子行業發展趨勢及深圳發展汽車電子前景及思路與與會來賓進行了分享:中國汽車產業經過60年的發展,特別是中國加入WTO之后,中國汽車市場規模躍居世界首位,據中國汽車工業協會統計分析,2013年全年的汽車產銷跨上2000萬輛的臺階,創全球歷史新高,再次蟬聯全球第一,整個汽車產業經濟運行狀況和經濟效益明顯提升,對國民經濟的拉動作用日益凸顯,中國汽車產業已經成為國民經濟的支柱產業之一。隨著科技的發展以及人們對汽車功能需求的增加,汽車電子技術在汽車產業發展過程中一直處于關鍵的核心地位。
楊洪會長在講話中也對深圳汽車電子產業的發展提出了一些建議:深圳市2013年汽車電子產業規模達到了800億元,已經占到了全國的20%,居于領先位置,深圳市已經成為我國發展汽車電子產業的重要基地之一,目前深圳已有汽車電子企業近千家,約占全國汽車電子企業總數的三分之一,同時也有一批企業,比如比亞迪、航盛電子、比克電池、賽格導航、元征科技、路暢科技、眾鴻、特爾佳等已經在不同的細分領域成為了龍頭企業,整體來看深圳汽車電子產業已形成一定的經濟規模,并且增長勢頭強勁。
深圳汽車電子的產業發展形成了完整的汽車電子產業鏈,幾乎在所有的領域都有企業進行布局,而且深圳的汽車電子企業的創新能力,在原創開發這方面是走在前面的。深圳汽車電子產業的發展也面臨著巨大的機遇,中國已經持續多年保持了產銷量世界第一的汽車大國地位,但始終是大而不強,中國汽車工業始終應該在關鍵技術方面來進行努力,中國汽車工業的核心的技術缺失主要在這六個方面,這個缺失就是我們未來發展的機遇:1、整車開發技術;2、底盤的一體化控制,就是系統的集成能力;3、汽車電子,汽車電子將來占整車的比例將會越來越大,從目前的大概平均20%-30%的水平將來逐步到40%-50%,而新能源汽車、電動汽車的發展,將會占到60%-70%;4、汽車輕量化的技術;5、智能交通;6、新能源和電動汽車的電池。
那么在這六個方面,是國家在技術攻關、在汽車產業里面是要大力支持的。現在看來,產品的開發體系流程有很大的進步,底盤的一體化流程也有很大的提高,輕量化的技術發展也大大的提升,車聯網也組建了國家隊。在新能源產業發展的認識上,也和國際的其他新能源先進發展國家在同一起跑線上,實際上我們真正的薄弱環節還正是汽車電子產業比較弱。
汽車電子是汽車技術發展的關鍵和核心技術,是走向汽車強國的關鍵,這已經得到越來越多汽車業界權威人士的認同,整合廠商也越來越重視汽車電子產業的發展,這是汽車電子產業發展的良好產業環境和行業的歷史性機遇。為了深圳汽車電子產業持續良性的發展,我們希望在政府業務主管部門的推動和行業協會積極組織和會員企業的支持和互動下,進一步的加強在產業技術創新、產業引導政策、人才培養引進、技術標準研究、制定和平臺化建設、產業鏈內企業協同創新等方面抱團發展。走質量效益型的可持續發展道路,培育大型的企業和企業集團,鼓勵中小企業發展,通過資本運作、技術合作、人才合作等多種形式形成規模化發展,并最終提升深圳汽車電子產業的國際競爭力。
我們將繼續發揮行業協會的作用,推進產業的發展,目前協會已經聚集了深圳市具有代表性的汽車電子龍頭企業,希望也期待著深圳市政府通過資助和發揮行業協會的作用,支持行業協會以組展、組會、參展和參會等多種形式建立更廣泛的合作交流平。
汽車電子產業是將來電子和通訊、互聯網的有機結合,汽車將成為一個大的智能終端,最近國際上的各大的,不管是芯片企業還有有影響的互聯網企業,都對汽車電子的互聯網的通訊與汽車的結合給予極大的關注,所以在這個方面深圳有很好的基礎,也有很好的投資環境,以及有一批我們已經在這個領域里已經奮斗了十幾年甚至更長時間的一批企業的基礎,政府的有序的引導和規劃將會誕生出有競爭力的,像在通訊領域的華為、中興這樣的一批企業。

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