一直和微軟合作的福特看來要更換車載系統提供商了。《底特律新聞報》得到消息，稱福特將拋棄微軟，改用。彭博社隨后也爆出了類似的消息。

黑莓在汽車車載系統吃香

福特 SYNC 車載系統採用的核心技術是微軟提供的 Windows Embedded Automotive，不過這套技術并不完善，實際使用時，螢幕卡頓和系統重置等問題會不時發生。福特為此向車主提供了大量的系統更新，甚至還會他們重新恢復了車子的按鍵和旋鈕。

而黑莓雖然在消費電子市場表現不佳，BlackBerry 10 系統完全不敵 iOS 和 Android，但它在車載系統領域卻表現出色。目前黑莓 QNX 在汽車市場擁有超過 50% 的市占率，General Motors、BMW、Audi、Honda、Porsche 等一線汽車制造商都使用 QNX 車載系統。

不過福特對這份傳言不置可否，發言人蘇珊娜·威斯利用一份非常官方的回覆予以回應：福特現在與多名合作伙伴和供應商共同開發、完善車載系統，這里我們不方便透露相關工作的細節。不過可以肯定的是，我們致力于引領和革新用戶所需的智能技術和車載連接。

早在 2007 年，福特就宣布和微軟合作開發 SYNC 車載系統，系統的核心技術是微軟 Windows Embedded Automotive(WEA)。去年 6 月，微軟和福特還推出了中文版 SYNC 車載系統。此前捲入微軟下屆 CEO 傳言的福特 CEO 艾倫·穆拉利，同樣是在此次合作中和微軟前任 CEO 史蒂夫·鮑爾默成為好友。

黑莓優勢大于微軟

不過在商言商，如果事情真如《底特律新聞報》所說，是 WEA 的技術缺陷導致福特轉投黑莓 QNX，那么福特的選擇倒也無可厚非。知情人說，QNX 的升級比 WEA 更方便，另外，它的授權費也明顯低于后者。

QNX 是黑莓四年前花費 2 億美元從哈曼國際手中收購所得。除了車載系統，QNX 還被美國國防部用于開發軍用無人機。此外，思科(Cisco)、通用電氣(General Electric Company)以及卡特彼勒(Caterpillar Inc)也都是 QNX 的客戶。

根據研究機構 IHS iSuppli 的統計，目前黑莓和微軟是車載系統的主要提供商。對黑莓來說，在消費電子業務急速衰退的情況下，QNX 很可能發展為它的主要產業。

Google 與蘋果紛紛加入戰場

不過眼下蘋果和 Google 都瞄向了車載系統。去年 6 月的蘋果公司全球軟體開發年會上，蘋果宣佈奔馳、本田、沃爾沃等 9 大汽車制造商將加入 iOS in the Car 計劃。 Google 在今年 1 月也推出了開放汽車聯盟，宣布 Android 將進入汽車導航和資訊娛樂系統。Audi、General Motors、Honda 等汽車制造商以及芯片商英偉達同樣加入了 Google 的陣營。