2013年12月4日~6日，國內規模最大的車聯網高峰論壇Telematics@china在上海世貿皇家艾美酒店開幕。與以往整車廠唱主角不同的是，本次論壇聚集了汽車之家、天貓、華為、易到用車等互聯網公司，圍繞“汽車互聯網：安全、開放、電商、APP”的主題展開跨界討論。

Telematics@china往往顯現車聯網的未來趨勢。車音網作為該論壇的黃金贊助商，每年都會將最前沿的產品、技術和創新理念與大家一起分享和探討。2012年，車音網曾帶來了國內首個通過智能手機實現車聯網服務的定制級人機交互系統——語駕，隨后該系統被一汽馬自達、上汽通用率先應用。面對2013年更加風云突變的車聯網行業，以及更加開放、大膽和跨界的2013Telematics@china高峰論壇，車音網的車聯網創新驅動力在哪里呢?

汽車互聯網：車機手機互聯更貼地氣

現在，人們的生活越來越離不開互聯網了，連汽車也不例外。如何讓汽車連上網，成為本屆論壇的重要議題。

車音網在2013 Telematics@china面向產業鏈客戶重點推介的創新技術之一，就是車機手機互聯。在僅僅只有6平米的車音網產品展示區內，參觀詢問的嘗鮮者絡繹不絕。

Telematics@china車音網展臺參觀者絡繹不絕

作為國內最早開發基于MHL(移動終端高清影音標準接口)的車機手機互聯技術的企業，車音網的“語駕幻影”車機手機互聯與目前被廣泛應用的Mirror Link互聯技術有著明顯優勢，用戶可以通過智能手機在車載屏上播放高達60幀/秒的高清視頻，且不會有任何延遲，也可以通過藍牙在車機上操控手機。更重要的是，相比Mirror Link對軟硬件的苛刻要求，“語駕幻影”適配車載屏的任何操作系統和國內主流智能手機(支持HDMI輸出)。

除了雙屏互聯互動，語駕幻影的另外一大看點，還在于集成了自主開發的語音云平臺。駕駛者可以通過該平臺以語音識別的方式實現撥打電話、設置導航、點播音樂和呼叫救援等車聯網服務。相比現在多數車聯網服務必須是指定車型，語駕幻影接入車聯網的方式要平易近人得多：只要在手機上安裝上一個APP，并用一根USB數據線連接手機和車機，就能將手機屏幕影像投射到車載屏上，并享受車聯網服務。

雖然部分行業人士認為，車機手機互聯或許是過渡性方案，但至少在現階段，語駕幻影創新性地將車機手機互聯和車聯網系統融合，不論是整車廠商、TSP，還是車機制造商，都能輕松代入，最終給用戶帶來的是更貼地氣兒的汽車互聯網體驗。

車音網語駕幻影手機車機互聯

汽車廠商要建立互聯網化的呼叫中心

本屆會上，安吉星首席信息官李文霞發布了主題為《人·車·環繞智能車載信息新時代》的報告。李女士在報告中指出，安吉星在國內的呼叫中心規模為1200多人，規模龐大、效率有待提升的呼叫中心，是TSP、整車廠在車聯網領域難以實施免費策略的重要因素。但車音網認為，大數據、云計算的加速落地正在改變車聯網，呼叫中心已經在醞釀一場革命。

12月5日，車音網副總經理陸凌濤先生在《互聯網化的呼叫中心》的演講中表示，智能化、大數據化和互聯網化會帶來呼叫中心用戶體驗的顛覆性變革，前端入口和后端服務將無縫對接。前端入口集成了互聯網大數據和整車廠專業知識庫，在語音對話系統中能自動幫助用戶解決超過70%以上的問題，只有不到30%的客戶來電需人工處理;在后端服務，整合了多方資源的開放服務平臺，只要統一入口，就能支撐起標準的、專業的、高效的用戶服務體驗。車音網將在2014年發布基于大數據的口語對話系統呼叫中心優化方案，屆時，能為車聯網呼叫中心降低30%以上的建設成本，并提升50%以上的服務效率。

車音網董事長沈康麒先生與眾分享車聯網創新商業模式

車音網副總經理陸凌濤先生與眾探討車載人機交互的HMI

從語音識別技術、商用級產品的開發，到服務資源整合，再到云平臺建設，顯然，車音網的意圖在于打造一個生態體系，通過產品創新、技術創新和商業模式創新，讓整車廠、TSP、電信運營商乃至互聯網公司都能在車音網的平臺中找到相應解決方案，以滿足不同客戶的需求。同時，車音網也從第三方獲得商業利益，以形成良性的商業生態循環。

車音網董事長沈康麒先生也表示，龐大繁雜的產業鏈決定了車聯網包容、創新與開放的行業特質，只有產業鏈上的參與者攜手合作，各展所長，創建一個可持續發展的健康行業平臺，才能共榮、共享與共贏!