隨著通信技術和移動互聯網的飛速發展，日益改變著我們的日常生活，以及傳統的商業形態，其中讓我們感受最為深刻的便是消費電子產業。車機行業作為這個產業里的一個細分領域，也開始感受到了這種大變革所帶來的顛覆性的挑戰。在硬件逐漸式微，而服務的力量日益崛起的大背景下，車機行業如何去挖掘未來服務運營的價值？

 車機行業傳統商業模式面臨面臨以下三種轉變：

 1、產品形態：從傳統單機版導航向智能互聯版導航轉變

 經歷過手機功能機時代的人可以想象一下，當時你能預計到短短幾年時間，那時只是用來打電話的一個工具如今會變成一個智能的“萬花筒”，讓你玩出如此多的花樣？相信當時的人們極少能預知到這樣革命性的變化，不然這個世界上就不會僅僅只有一個“蘋果”了。

 反觀我們車機行業目前的現狀，跟當年手機從功能機向智能機轉變的起步階段非常相似。傳統的單機版導航車機仍然占據著大部分的市場份額，但智能可聯網的導航車機依靠著更多的功能以及更符合用戶需求的服務逐步體現出它的優勢，并慢慢獲得用戶的認可。再從宏觀層面上來看，未來一定是一個聯網的世界，更有“車聯網”這個概念的拉動，傳統單機版導航車機的沒落必將是一個不可逆轉的趨勢，更加智能化、可接入移動互聯網、可提供基于移動網絡的后臺服務的車機產品將會逐步成為市場的主流。盡管我們目前還很難準確預知這個市場爆發點的時機何時到來，但這一趨勢已經顯露無疑，只有順應這個變革，才有可能在未來的市場中占據一席之地。

 2、產品價值：從靜態功能性導向向動態服務性導向轉變

 傳統的單機版導航車機是以功能性導向來對用戶進行價值傳遞的，一臺機器從出廠的那一刻起，它具備哪些功能，能給用戶實現什么需求，這些被固化內置到這臺機器硬件實體上的。不管用戶用還是不用，它都在那，不離不棄（當然硬件故障的情況除外）。這是一種靜態的產品思路，它與用戶形成了一個點對點的閉環，同時它是封閉性，無法容納外部服務的介入，因此它給用戶帶來的價值是邊際遞減的，產品的更新以及功能的升級也只能通過硬件的更換來實現。

 這樣的一種產品在互聯網時代是注定要被用戶所拋棄的，取而代之的將是更加具有互聯網特征的產品，那就是硬件、軟件、服務三位一體，并相生相融的開放性產品。這樣的產品帶給用戶的價值將不再是靜態的，而是動態的，而且是可以內在生長的。在這樣的一個價值鏈上，硬件不再處于核心地位，而服務的地位將更加凸顯，它成為整個價值鏈的核心，也是為用戶創造價值的最大來源。由于服務具有擴展性，因此基于服務的產品，它的價值也同樣具有擴展性。將如同隨著APP數量和質量的不斷提高，你會發現你的手機能給你帶來更多需求的滿足，同時你對手機的依賴度也越來越大，這是一個不斷正向反饋的動態過程，在這樣的一個過程中，你沒有更換或升級你的硬件（手機），但它帶給你的價值卻是在不斷增加。這同樣也定會成為未來的車機產品要走的一條路。

 3、盈利模式：從單次的硬件利潤向多次的服務利潤轉變 

既然產品形態和產品價值面臨著巨大的變革，那么這必然會對目前傳統的商業模式帶來一股顛覆性的沖擊。對于經銷商來說，目前單純的依靠硬件銷售利潤的經營模式已經顯得越來越難以為繼了。產品的同質化讓你越來越找不到差異化的賣點，電商的沖擊讓產品價格越來越透明，而且整車銷售市場的波動也讓你越來越憂心忡忡，怎么辦？是到了改轉變思路的時候了。

硬件的利潤是單次的，也越來越薄，而服務的利潤是多次的，也有著巨大的空間，那為什么不轉向賣服務呢？早幾年如果這樣說，你會覺得這是天方夜譚，但現在卻是一條擺在面前的通往巨大利潤的可行之路。隨著車聯網平臺服務運營商的異軍突起，開辟了一條將服務無縫投遞到車機上的通道，建立了以車主為中心的服務價值鏈，這上面有平臺運營商，服務提供商，終端零售店，車主等環節，通過提供不間斷、可持續性的服務，并將這些服務通過平臺來實現深度運營，從而創造出可持續的利潤，在價值鏈的各個環節進行利潤的分享。這是車機行業面向未來的一個全新商業模式，對于終端零售店來說，只有加入到這個價值體系中來，才拿到一張通向未來盈利的“船票”。