業內人士 海口汽車修理行業報價較亂

在離開位于海口金牛湖附近的這家汽修店后，記者來到南沙路的一家汽修廠。對于同樣的維修項目，這家汽修廠的老板要價400元，稱半天就可以修好。

由于地理位置及天氣原因，這家汽修廠的生意顯得有些冷清。修理工人閑著沒事干，坐在凳子上抽煙聊天。當獲悉記者是來修車的，一年輕人走了過來，稱他就是汽修廠的老板。他蹲下身子仔細看了看車身的刮痕后問：“就這兩個地方嗎?問題不大，門上的這個刮痕要重新修補一下，旁邊的那個刮痕修不修無所謂，打些蠟都看不出來的。”

“你兩個地方都要修的話，拿400元就好了，保證修好，不滿意不要錢。”該老板稱，“你現在將車放我這里，半天就可以修好，你下午就可以來取車。”當記者試著詢問：“可不可以再優惠一點?”該老板想了想稱，如果僅修車門下方的刮痕需要250元，“作為朋友我才跟你講實話，另外一處刮痕根本沒必要修。”

之后，記者又走訪了海口南海大道兩家汽車4S店，其報價分別為550元和650元，其中包括工時費。當記者提出“在其他店并不要這么多費用”的質疑時，一家4S店的員工稱：“你怎么能將我們4S店與街邊的小維修店相提并論呢?我們做的質量，他們是沒法比的。”

昨天中午，記者在一熟人的帶領下，前往海口亞洲豪苑附近的一家汽修廠“修車”。由于是熟人介紹，該汽修廠負責人在仔細察看車輛刮痕后對記者說：“都是小問題，既然熟人介紹你來的，收你50元材料費就行了。”

“兩個地方啊。”記者以為聽錯了，特別強調說。“是啊，我說的就是修補這兩個地方。”該負責人笑著對記者說，“目前汽車修理行業報價確實比較亂，像這兩處刮痕，有些汽修廠會報價五六百元，其實要不了那么多的。”

“你不要迷信什么4S店、大型修理廠，那些汽修廠的部分技術員之前在我們廠也干過，我們廠的技術跟那些所謂的大廠都差不多。”該負責人說。

機油代理商 車輛更換機油存在諸多陷阱

“汽車保養也存在很多貓膩，車主稍不注意，就會掉進陷阱里。”熟人介紹的這家修理廠的負責人稱，陷阱主要在換機油和一些不必要的“建議項目”上。

該負責人告訴記者，汽車保養主要是機油的搭配上，車輛檔次不一樣，要求使用的機油也不相同。一般來講，性能越好的車輛，對機油的要求會越高。“對于10萬元左右的車輛，普通礦物油就可以了。”該負責人稱，但一些4S店，往往向車主推薦價錢高的機油，受利益驅使，一些汽修廠也常常要向用戶推薦價格高的機油，并沒有從消費者的角度去考慮問題，“其實根本用不著那么高價錢的機油。”

“還有一些機油被人為縮短使用壽命，盡管沒到更換機油的期限，部分汽修廠卻提前要求更換機油。”該負責人稱，有的汽修廠不僅通過更換機油獲利，還可以將更換后的廢機油進行變賣，“在更換機油的過程中，也存在貓膩，有些粗心的車主將車往汽修廠或者4S店一放就離開了，并沒注意汽修工往車里究竟是添加的何種品牌的機油，加多加少也完全不知。”

海口某品牌機油代理商告訴記者，機油一般分為兩種，一種是普通礦物油，另一種是合成油。前者適合于10萬元及以下價位的車輛，而后者適合于性能較高的車輛。“不同品牌的機油，其價位也不一樣，普通礦物油的價格為200元-350元/桶(均為4升裝，下同)，好的機油為600元-700元/桶。”該負責人告訴記者，“部分4S店會對車主稱，需要使用他們的專用機油，其實那都是在忽悠車主。目前在車輛更換機油方面，存在很多陷阱。

“另外，有些項目是不需要做的，但在五花八門的項目清單上，部分4S店工作人員總要向你推薦這些‘建議服務項目’，車主有時并不知情，或者礙著面子，就默許了這些‘建議項目’，所以多花了一些冤枉錢。”該負責人說。