自從10月上海舉辦的“第六屆中國道路交通事故研究學術研討會”中，有兩位汽車零部件供應商不約而同的將自動剎車技術作為介紹重點，該技術就越來越受到關注和重視，不少網友興奮的表示，這讓他們看見未來汽車“無人駕駛”的希望。仿佛這項技術的出現和使用，睡著開車夢想的實現指日可待。

事實上，自動剎車技術的確能在一定程度上幫助司機規避風險，但是歸根到底這只是一個安全輔助系統，它能達到一定的智能化，但絕對不至于智能到可以將生命交給它。這宛若對美色的貪戀，小貪可以怡情，大貪只怕會損身。因此對于自動剎車技術就要有個清晰的定位。

在此之前，我們不妨先對自動剎車技術做個大致的認識：自動剎車系統能夠幫助駕駛者避免碰撞前方減速或靜止的車輛。該系統以攝像頭、雷達同時偵測車輛前方150米內的范圍，攝影頭則拍攝前方55米內的車輛動態，通過計算機進行分析。當與前車距離過近或路中間有行人時，會通過類似于剎車燈的警示燈亮起，提醒駕駛者注意。如果司機沒有做出及時反應，制動系統就會實施制動。簡單來說主要是通過攝像頭、雷達這樣的探測感應系統來感應一定范圍的障礙物，并做出反應。

說來說去，自動剎車系統要先感應，再反應。作為整個系統“兩步走”步驟中的第一步，實質上就是探測感應技術的再應用，那么存在于檢測感應技術上的缺陷是否在自動剎車系統中也體現出來了呢？我們目前并沒有確切的數據來反映，但是可以根據此類產品的通性作個簡單的推測。