作為性能領(lǐng)先的梅賽德斯-奔馳AMG系列車型，諸多改裝廠商自然不會放過在這款超級性能車上展示自身研發(fā)的改裝套件的機(jī)會。日前，RevoZport研發(fā)的新款GTZ-650性能和空氣動力學(xué)增強(qiáng)包就是一個非常不錯的案例。至于有什么改變？從原廠車型的370kW最大功率直接提升到478kW，這還不能說明問題？

全面引入碳纖維配件

梅賽德斯 AMG GT被設(shè)計成一個日常的超級賽車，從內(nèi)而外均可適應(yīng)各種改裝需要。有鑒于此，RevoZport研發(fā)的新款GTZ-650性能和空氣動力學(xué)增強(qiáng)包即選擇了與梅賽德斯-奔馳展開全方位合作——新款RevoZport GTZ-650氣動套件適用于包括S和版本1在內(nèi)的所有Mercedes-AMG GT型號。每個部件都使用CAD和CFD編程設(shè)計和測量，使用輕質(zhì)碳纖維和碳Kevlar打造精密OEM配件。

梅賽德斯 AMG GT前后視

GTZ-650梅賽德斯 AMG GT空氣動力學(xué)包賦予了這款車型一個新的前面板，突出了由碳纖維制成的前分離器抵抗劃痕，和新的碳纖維制成的鴨翼為賽車導(dǎo)向的外觀。一對側(cè)裙向外延伸并且將空氣引導(dǎo)離開后輪以獲得更清潔的阻力輪廓。

路試，性能出眾

漂亮的尾燈，亦是evoZport 專屬款

外觀性能的全面提升

在后部，客戶可以從大型固定GT機(jī)翼或鴨嘴式擾流器唇部選擇以產(chǎn)生下壓力。這與位于下面的擴(kuò)散器一起工作，以保持梅賽德斯 AMG GT高速組合。

高速行駛狀態(tài)下表現(xiàn)穩(wěn)健

雖然新的RevoZport GTZ-650空氣動力學(xué)給了梅賽德斯 AMG GT一個硬邊的外觀，但新的性能包就真的使其在道路上發(fā)光發(fā)亮。 在這里，雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)升級與沖壓空氣進(jìn)氣系統(tǒng)，重新調(diào)整ECU和鈦排氣，削減10kg的重量。這些少量升級為該款車型帶來了令人印象深刻的478kW澎湃功率。

REVOZPORT GTZ-650梅賽德斯  AMG GT規(guī)格

【發(fā)動機(jī)】

排量：4.0升

氣缸數(shù)：V8

Aspiration：雙渦輪增壓

最大功率：478kW

-RevoZport GTZ-650性能包

【外觀】

-GTZ-650附加分流器和前擋泥板

-GTZ-650前保險杠

-GTZ-650側(cè)裙和擋泥板

-GTZ-650后擴(kuò)散器和翼子板

-GTZ-650 GT Spoiler與Declid面板

-GTZ-650 Gurney皮瓣

-AMG GT-S碳纖維前Grill

-AMG GT-S碳纖維鏡面罩

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評：輕量化的推進(jìn)，目前來看仍然受制于碳纖維和石墨烯材料高昂的價格成本。因而改裝車市場依然把目光集中在較高端的性能車領(lǐng)域——當(dāng)然，這也是因為性能車本身出色的動力性能和調(diào)校，讓改裝可以更“輕松”些。未來，指望輕量化材料的成本降低顯然是不可能的，那么改裝車市場何時能將眼光放在中低端車型領(lǐng)域呢？問題還需要車企自己去解答。