OBD硬件還能玩出什么花樣?和保險(xiǎn)公司合作監(jiān)測(cè)并“改善”駕駛者的駕駛習(xí)慣，與運(yùn)動(dòng)追蹤手環(huán)合作將開(kāi)車(chē)作為日常情景來(lái)提出更合理的健康意見(jiàn)。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，或許這些都不夠。他們需要的不是數(shù)據(jù)孤島，而是將這些數(shù)據(jù)與汽車(chē)、與駕駛聯(lián)動(dòng)起來(lái)，讓駕駛更智能。

現(xiàn)在，Automatic告訴你，它正在實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)——通過(guò)與福特公司深度合作，Automatic將汽車(chē)數(shù)據(jù)直接接入到SYNC系統(tǒng)中，讓車(chē)主在駕駛過(guò)程中更便捷接觸并使用這些數(shù)據(jù)。

我們都知道，福特SYNC是福特公司自主研發(fā)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備上它，車(chē)主可以通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕來(lái)控制汽車(chē)，接聽(tīng)電話、播放音樂(lè)、地圖導(dǎo)航。而使用Automatic，車(chē)主可以診斷油耗、位置、行駛軌跡、車(chē)輛故障等汽車(chē)數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送至手機(jī)app。

兩家的合作意味著，現(xiàn)在可以在SYNC界面上看到Automatic實(shí)時(shí)獲取的數(shù)據(jù)，并且使用方向盤(pán)上的按鈕來(lái)操控使用它們，而手機(jī)則不再是必須的了。舉個(gè)最直觀的例子：

基于汽車(chē)數(shù)據(jù)、地理位置等信息，Automatic已經(jīng)可以與IFTTT聯(lián)動(dòng)，完成諸多延伸功能。現(xiàn)在，你通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的按鈕就可以觸發(fā)IFTTT的“trigger”了。

或許你會(huì)認(rèn)為，這其實(shí)讓IFTTT和汽車(chē)本身聯(lián)動(dòng)也可以實(shí)現(xiàn)，與Automatic似乎關(guān)系不大。但實(shí)際上如果沒(méi)有Automatic提供的數(shù)據(jù)，IFTTT的功能范圍相對(duì)就少了很多。可以說(shuō)，IFTTT讓汽車(chē)更智能了，而Automatic讓IFTTT和汽車(chē)在智能化上又進(jìn)了一步。

目前這一功能會(huì)支持SYNC系統(tǒng)的包括福特公司旗下的福特和林肯部分車(chē)型。福特公司表示，本次升級(jí)整合將會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)完成。屆時(shí)，Automatic的iOS用戶將可以享受到。