近日，中國移動在山東聯合中國移動物聯網研究院面向私家車和部分行業用戶推出了新型車聯網產品--“行車無憂”智能終端。這是繼10月8日，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌之后，中國移動在車聯網方面又一個動作。

對于車聯網，中國移動高層非常關注。中國移動通信集團公司總經理李躍稱，中移物聯網有限公司力爭在未來3—5年內，公司實現物聯網運營收入達100億元以上，終端用戶達1億戶以上，拉動上下游產業達500億元以上。

據介紹，“行車無憂”終端融合RFID(電子標簽)、GPS(定位系統)、GIS(地理信息系統)、LBS(移動基站定位)等物聯網技術，并通過中國移動優質的GPRS網絡，使用網絡汽車平臺，實現車主身份識別、運動檢測、防盜報警和終端管理等功能。該終端的最方便之處在于，當車輛被盜或非正常模式啟動時，系統會自動啟動GPS系統跟蹤被盜車輛的位置，第一時間向用戶發送告警短信，并將被盜車輛的最終位置和行駛軌跡通過互聯網和短信的精確告知用戶，方便用戶找回。
 
另外，該終端在研發時還充分考慮到便利車主，設計了免安裝的設備，省去了車主奔波安裝的麻煩。車主只需將設備放到車內任意位置，即可正常使用，不會遮擋車主視線，更不會占據使用空間。除了免安裝的優勢，該終端還具有超長的待機時間，一次充電即可使用三個月，這一點打消了車主頻繁充電的顧慮，受到了車主的普遍歡迎。

“設備不用安裝，放車里就可以用，而且充一次電就能用三個月。當然了，最大的用處就是防盜，一旦車輛被偷，馬上就有短信提醒，還能自動定位跟蹤。”濟南的一位車主張明說起“行車無憂”，一個勁的感嘆。
    此外，記者了解到，車輛在正常行駛過程中，該終端不跟蹤車輛的行駛軌跡，避免了私家車客戶隱私的泄露，車主可以放心使用。

早在10月8日，中移物聯網有限公司正式在重慶掛牌，該公司由中國移動出資，運營物聯網專用網絡，研發、設計、生產物聯網專用芯片和模組，開發宜居通、車聯網、二維碼等特色產品，打造物聯網云服務開發平臺，致力于推動各行業物聯網應用推廣。

目前，三大電信運營商積極布局車聯網。中國電信發力車聯網，行翼通將向物流業延伸。目前，“InteCare行翼通”主要應用在校車上，未來將向物流等領域延伸;中國聯通完成了其在車聯網領域的戰略布局，推出了名為CUTP的中國聯通車聯網架構，隨后該公司與寶馬汽車達成了BMW互聯駕駛業務。為回饋新老客戶，滿足汽車用戶對導航服務的需求，ARS還與中國聯通合作特別推出了“零”元車載導航計劃。“截至2011年4月，中國聯通的智能汽車系統已經應用在了全國118個城市的28.8萬余輛汽車上，開展的業務包括車輛定位、車輛調度、信息發布等。”中國聯通上海市分公司副總經理李爽表示。

除了電信運營商，設備商也紛紛發力車聯網。中興近期發布“ZTEI-City智慧城市解決方案”，融合感知、網絡、平臺和應用四大系統，首次在業界提出“4I智慧城市理念”，并引入云計算平臺。智慧城市解決方案涉及的移動寬帶、車聯網、ETC、無線政務、電子車牌等子系統均已商用。與此同時，華為正大力在車聯網行業布局，車載通訊互聯是華為終端M2M戰略的重要投入方向之一。