9月25日至26日，2013第十屆中國國際中小企業博覽之中國(廣東)國際車聯網發展論壇暨國際智慧城市合作發展論壇在廣州市琶洲中國進出口交易會展館A區盛大舉行，聚集業界一流整車廠商、系統方案商、服務提供商、車載制造商、軟件開發商、汽車電子、無線運營商等共同探討如何在產品、服務技術以及應用領域協同創新，共同營造商機，推動國際國內合作，助力車聯網領域理論、技術、運營、商業模式水平的提升，實現產業化大發展。
由亞洲智慧交通協會、中國公共交通信息化產業聯盟、廣東省車聯網產業聯盟、廣東省云計算應用協會等單位主辦，由深圳市聯和安業科技有限公司、廣州億程交通信息有限公司協辦的2013中國(廣東)國際車聯網發展論壇于9月25日至26日在廣州市琶洲中國進出口交易會展館隆重舉行……[詳情]
近年來，車聯網一詞漸漸嶄露頭角，走入大家的視線當中。車聯網就是汽車移動物聯網，是指利用車載電子傳感裝臵，通過移動通訊技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網絡平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通……[詳情]
1996年，韓國53個城市開始使用EFC系統，廣泛應用在公交和地鐵上，這一舉措使得全國人民私家車使用率降低。還有ETC收費系統，在韓國使用ETC對所有車輛進行自動收費，在設有“自動繳費專用車道”標志的車道內通行，車輛在進入專用車道前應提前將記賬卡插入電子標簽，車道系統感應后，欄桿自動抬起，車輛即可不停車通行……[詳情]
經濟發展，交通先行。車聯網時代的到來，給整個產業界帶來了充滿挑戰的未來和巨大的無限商機。車聯網是汽車智能化、交通化發展的內在需求和必要條件，是智慧城市效率、智慧出行的必然要求…… [詳情]
大家只聽導航沒聽過導走，而現在他應用到陸地領域，陸地情況太復雜了，就拿航空來說，他就是空中幾個飛機場點，而陸地呢，地形復雜，人多路多信息量龐大。現如今導航的理論、方法…… [詳情]
隨著人民生活水平的大幅度提高，購車門檻越來越低，導致機動車保有量增幅顯著。私家車越來越多，“停車難”這一城市病的體現業愈發明顯，本質上而言，交通擁擠的產生源于交通攻擊與需求的不平衡……[詳情]
深圳市聯和安業科技有限公司，成立于2003年，屬國家高新技術企業，專業致力于位置信息領域的研發、生產、銷售及服務。作為業內GNSS位置信息系統集成專家，聯和安業在GNSS衛星定位、LBS位置信息服務、汽車診斷智能系統……[詳情]
2013中國（廣東）車聯網發展論壇頒獎晚宴
