競技離合器制造商出了“大動靜”，將一輛550馬力的純“競技范”的雷克薩斯RC F帶到了展臺上，囂張的外表下有更驚人的細節：這是一輛2.0T 550馬力的Super GT賽車。這輛車型號全稱ZENT CERUMO RC F。發動機摒棄了雷克薩斯苦心設計的V8發動機，使用了一臺代號RI4AG的2.0L渦輪增壓直噴發動機，僅憑如此小排量就達到了550馬力的最大功率，但改裝細節完全符合Super GT賽事規則。

這輛賽車配置了整套碳纖維空氣動力學套件——這種經過精密設計和測試、對空氣動力學特性有真正提升的配置已經不能稱為“外觀套件”了。車輛配置了競技級別的AP RACING制動系統，制動盤還包裹了碳纖維的隔熱罩，說明這是一套工作溫度很高的制動系統。中央鎖死結構的18寸輪圈搭配普利司通300mm寬度光頭胎，這在賽道上絕對是一輛兇狠的行走機器。