吉利帝豪是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。對吉利帝豪有所了解的人知道，車的怠速噪音比較大，跑到110-120公里/小時時候整車共振聲音非常大，要想噪音有大的改善，就得對全車不同部位，進行不同的隔音處理。

當然做隔音之前，先細心的給車穿上防護車衣，保障車不會在施工過程中受損傷。

車門是車內噪音的一個重大來源地，容易產生共振。路噪和胎噪很容易就會從車門傳進車內，車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法，還可以把車門打造成一個密封的空間，對音響的提升也有著明顯的效果。使用藍金剛密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

四門隔音

引擎蓋是全車的臉面，怎能不做好保護工作，隔音后不僅降低了發動機噪音，還阻止發動機熱量對引擎蓋的直接烘烤，延緩漆面老化退色。使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

引擎蓋隔音

地板主要是發動機和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強，對人體的傷害也是最大的。所以必須使用專業的材料才能解決，一般的材料效果極其有限。施工前先把之前的瀝青和黑心棉之類的有害之物清干凈，保障車主環境安全，也有利于我們的隔音材料更好的粘貼，達到更好的隔音效果。

車地板隔音

首先使用藍金剛，對鈑金起到強化作用，讓愛車更扎實。

其次再鋪上專業的阻隔低頻噪音的材料-低頻王施工，不需要黏貼，直接鋪上去就可以，施工非常快捷簡便。

尾箱是汽車隔音的基礎工程，首先是減震，通過減震有效提升鈑金強度，降低共振噪音的傳遞。

尾箱隔音

其次是吸音隔熱。吸音隔熱可以有效吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗。

改裝店家：中山音匠