捷豹F-TYPE實(shí)為2010年巴黎車展上亮相的C-X16量產(chǎn)車型，外形方面基本保持了一致，而F-TYPE則為敞篷版，看到F-TYPE的時候會不自覺聯(lián)想到寶馬Z4以及保時捷boxster等車型，同樣的敞篷跑車散發(fā)出不同的韻味，捷豹F-TYPE秉承了捷豹的運(yùn)動基因，時尚拉風(fēng)的外形下蘊(yùn)含兇猛的動力操控。F-TYPE有三種動力組成，分別為F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S。不同的動力有著不同的調(diào)校不同的駕乘感受。此次實(shí)拍車型為F-TYPE S。

捷豹F-TYPE S的車身尺寸與F-TYPE保持一致，長寬高：4470、1884、1308mm,F-TYPE V8 S高為1319mm,軸距同為2622mm。捷豹F-TYPE的前臉設(shè)計(jì)極具時尚感，流動的線條、簡約而大面積的格柵、兩邊的豎型進(jìn)氣孔加上靈動的前大燈的組合十分惹人，捷豹C-X16早先亮相時已帶給大家視覺上的極大享受，而其量產(chǎn)車型捷豹F-TYPE基本保持了C-X16的美學(xué)設(shè)計(jì)且進(jìn)行了敞篷設(shè)計(jì)作為一款雙座敞篷跑車捷豹F-TYPE的確是做到了拉風(fēng)的視覺效果，車身線條凌厲而優(yōu)雅，低矮的車身蓄勢待發(fā)的跑姿似乎在等待著駕馭，捷豹F-TYPE尾部設(shè)計(jì)與前臉相得益彰，同樣的時尚設(shè)計(jì)，沒有過多繁贅的元素點(diǎn)綴，時尚個性的尾燈與搶眼的排氣管同樣在營造著拉風(fēng)。雙氙氣自動大燈，F(xiàn)-TYPE 選配自適應(yīng)前燈照明系統(tǒng)以及智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，更多的保障行車安全性。

捷豹F-TYPE的尾翼在需要拉風(fēng)的時候可以手動開啟，當(dāng)然如果時速達(dá)到100km/h則會自動開啟，低于65km/h時會自動關(guān)閉，F(xiàn)-TYPE 結(jié)實(shí)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)可提供與生俱來的穩(wěn)固平臺，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)敏捷的操控，堅(jiān)固的AC600鋁合金車身與高性能的各型號發(fā)動機(jī)相得益彰，產(chǎn)生卓越的力重比和扭矩重量比，為跑車帶來實(shí)實(shí)在在的性能提升。捷豹F-TYPE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約，色澤的搭配也相對統(tǒng)一，它所主張的即是駕駛的專注性，而富余的軸距保證了駕乘空間的享受，F(xiàn)-TYPE 高雅織物頂篷質(zhì)地輕盈，精致優(yōu)美。外層遮陽防噪，采用復(fù)合面料制成，同時還有與車身齊平的可加熱后風(fēng)擋。

真皮縫制的三幅式多功能運(yùn)動方向盤手感舒適，操控便捷，雙模旋轉(zhuǎn)開關(guān)被用作高級空調(diào)控制系統(tǒng)的部分控件 – 指定了雙區(qū)溫度控制后，左右兩側(cè)的撥盤可分別控制跑車座艙內(nèi)相應(yīng)一側(cè)的溫度。按下開關(guān)時，撥盤將更改模式為可選座椅加熱功能控制。可選配Meridian 380W 音響系統(tǒng) - 10 喇叭- Meridian 770W 高級音響系統(tǒng) - 12 喇叭，足以滿足日常對于聲音的追求。

這個中間扶手是專為副駕駛準(zhǔn)備的，當(dāng)速度達(dá)到一定程度的時候它自然就是你所依靠的，專門設(shè)置的這個看上去很囂張的樣子，對于捷豹F-TYPE而言后備箱容積大小似乎，并不是重點(diǎn)，沒指著它來搬家，雖然人性化的設(shè)置了逃生拉桿，但是貌似也只能兒童專用了吧。

捷豹F-TYPE S搭載8速自動變速器，SportShift 換擋控制簡單且直觀易用，動力方面捷豹F-TYPE S搭載3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力(Ps)：381  最大功率(kW)：280。對于這樣一款外形極具時代感動力性能強(qiáng)悍的敞篷跑車想必很容易會激起不少人澎湃的熱血，不過它并非是實(shí)用主義但是它卻又能滿足我們的理想主義。捷豹用它的態(tài)度向我們遞交了一份誘人的答卷，但是買不買賬則似乎取決于您夠不夠激情了。