汽車的剎車盤片都有熱衰減效應 ，剎車盤片越熱衰減越明顯，這種情況多發生在山間道路行駛，下長坡時，長時間使用剎車，從而使剎車盤片較長時間的摩擦，產生大量熱能沒有及時散發出去而導致剎車盤片熱衰減，在這樣的炎熱夏季，我們遇到這種路況怎樣才能避免剎車熱衰減的情況發生？

充分利用發動機制動

1、要利用發動機的牽引力制動

發動機制動就是利用發動機的轉速來降低車速，簡單來說就是在高速時使用抵擋，比如下山時車速為60千米/小時正在使用3擋或者4擋，前方出現急轉彎時就應降到2擋，這時會感覺到車輛由于發動機的低轉速而被猛的拉住，著就是發動機的減速作用。

適當使用剎車制動

2、要準確有力和間隔使用剎車制動

只是發動機的制動不能使車完全停下來，在山路上還要使用剎車制動，但是踩剎車時一定要短暫而準確有力，切忌長時間連續踩著剎車不放。比如過彎前，車速太快在使用發動機制動的同時仍然需要增加有效的剎車制動。這時應該有力的踩下剎車踏板，使車輛迅速降低到安全且可控的速度。速度控制下來，應盡快松開剎車踏板，讓剎車盤片盡快通風散熱。

盡量避免剎車盤片過熱

總結：所以山間道路行駛，若遇到直線長下坡時，應該提前降低檔位，充分利用發動機的制動效果，這樣既可以控制車速又可以節省燃油，而且還能避免剎車過熱的熱衰減效應帶來的剎車失靈。