車(chē)燈被喻為汽車(chē)的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)汽車(chē)的實(shí)用性、安全性和外觀有重要影響。車(chē)燈不是標(biāo)準(zhǔn)零部件，通常每一款車(chē)型的問(wèn)世或換代改型都需要設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)新的車(chē)燈。

目前，市面上以鹵素大燈、氙氣大燈以及LED大燈等三種最為常見(jiàn)，盡管鹵素大燈仍舊是現(xiàn)今最主流的汽車(chē)大燈配置，但是LED大燈已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越多地進(jìn)入到人們的視野。值得關(guān)注的是，LED大燈的應(yīng)用速度非常之快，自主品牌大量采用科技含量更高的LED大燈。

LED憑借壽命長(zhǎng)、耗能低、成本相對(duì)經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)滲透率不斷提升，有望替代鹵素?zé)舫蔀橹髁?。近年?lái)，在市場(chǎng)環(huán)境和政府補(bǔ)貼的雙重刺激下，LED上游企業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。大多數(shù)企業(yè)通過(guò)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來(lái)攤薄生產(chǎn)成本，以壓低價(jià)格來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額，導(dǎo)致LED芯片價(jià)格不斷下降。2017年，全球LED產(chǎn)能過(guò)剩情況更趨惡化，歐司朗、麗清、億光電子、鴻利智匯等傳統(tǒng)照明企業(yè)將重心轉(zhuǎn)向LED汽車(chē)照明市場(chǎng)。

LED燈供應(yīng)安全穩(wěn)定，而且車(chē)燈制造成本也會(huì)下降。因此，近年來(lái)LED車(chē)燈銷(xiāo)量不斷攀升。2016年，我國(guó)LED車(chē)燈總成銷(xiāo)量超550萬(wàn)套，研究機(jī)構(gòu)估算2017年我國(guó)LED車(chē)燈總成銷(xiāo)量近700萬(wàn)套。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國(guó)汽車(chē)制造商共生產(chǎn)乘用車(chē)2481萬(wàn)輛，商用車(chē)421萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)1.58%和13.81%;而2017年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2472萬(wàn)輛，商用車(chē)銷(xiāo)量為416萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率分別為1.40%和13.95%。相比之下，2017年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量接近80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%以上，預(yù)計(jì)2018年銷(xiāo)量將增至150萬(wàn)輛至200萬(wàn)輛。

車(chē)用也是今年可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)規(guī)模成長(zhǎng)領(lǐng)域，由于高功率LED技術(shù)的提升，加上LED價(jià)格下跌，使車(chē)外LED照明逐漸地從高階車(chē)款轉(zhuǎn)移至中低階車(chē)款，LED于汽車(chē)大燈應(yīng)用的市場(chǎng)產(chǎn)值在2020年將達(dá)15億美元，2018年成長(zhǎng)率將達(dá)到8%。汽車(chē)市場(chǎng)尤其是新能源汽車(chē)的繁榮，將帶動(dòng)了汽車(chē)配件市場(chǎng)的快速發(fā)展。未來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將保持比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)汽車(chē)LED車(chē)燈的需求也將同步增長(zhǎng)。