日前，國內傳統汽車租賃企業贏時通與全國最大的移動租車應用平臺滴滴打車達成戰略合作，贏時通租車提供各類車型定制化的租賃服務。雙方將移動互聯網與傳統租車市場完美結合，共同探索移動互聯網營銷的O2O合作模式，旨在給用戶帶來更愉悅更便捷的出行體驗。

據了解，贏時通與滴滴打車合作的首批車型為數千臺全新日系中高級小轎車，以長期租賃的合作模式，為實現與滴滴打車資源利用最大化的無縫式對接合作。滴滴打車作為一家在移動出行領域持續保持領先發展的企業，在資源上與贏時通租車擁有高度的互補性，雙方通過強強聯手，2015年將形成更緊密更深入的戰略合作關系。

筆者通過艾瑞數據了解到，滴滴打車已覆蓋300個城市，用戶數已突破1.5億人，高峰期日訂單量達1217萬單，隨著滴滴專車在19座大中城市上線，日訂單量最高達30萬單，乘客打車成功率高達90%。同時，根據CNNIC發布的《2013-2014年中國移動互聯網調查研究報告》)數據顯示，在中國打車軟件市場，74.1%的用戶選擇使用滴滴。相當于每四個用手機打車的用戶中有三個在使用滴滴，說明滴滴在產品方面的粘性更高，其服務取得市場的認可和用戶的追捧，使其保持行業領跑。

互聯網思維催生了以滴滴為代表的“專車”和打車軟件兩種新的出行模式，但圍繞其合法性，“專車服務”近日被推上風口浪尖。針對專車的“黑白”之爭，交通運輸正式表態明確合規界限：約租車服務平臺必須使用來自正規租賃公司的車輛、聘用勞務派遣公司的司機，并通過自己的軟件平臺從事約租車服務。專車軟件與汽車租賃公司合作的協議模式，在中國現行環境下贏得認可。而滴滴打車70%車輛由贏時通租車提供，二者相互合作快速占據了市場先機。

作為滴滴專車的最大車輛供應商，贏時通在車隊規模、網點覆蓋、市場份額等各項運營和財務指標上，均處于行業的領先地位。贏時通的車隊規模超20000萬臺(100%自有產權)，已成功覆蓋全國200多個城市，其全國二三四線城市的覆蓋率約為92%。同時，贏時通對以租代購業務建立了有效的風險管控機制并逐漸成為行業標準，成為汽車行業以租代購業務的先行者和領軍企業。

業內人士分析稱，目前滴滴打車正加快自身革新步伐，前景廣闊。而贏時通租車以車隊規模強大為優勢，和滴滴打車資源高度互補，兩者的聯袂將實現線上線下O2O完美閉環，并為互聯網移動信息平臺和傳統租車業相互推動打造共贏的產業鏈。