如今的汽車產品，渦輪增壓發(fā)動機越來越強勁、變速箱擋位越升越高，除此之外主動駕駛與車載互聯(lián)又讓人與車的距離幾乎被拉到了“零”，新技術的變化“日新月異”。各大品牌通過新技術提高了產品競爭力、影響力后，反之又被新技術所改變，相互間發(fā)展的“黏合度”也越來越高。托技術發(fā)展的“福”，很多以往只出現在高端車型上的技術也都慢慢進入普通消費者的生活中。

LED大燈

目前，鹵素大燈和HID氙氣大燈是汽車大燈的“主流技術”，但是的出現就像是給車頭燈配上了“美瞳”，把“眼睛”的魅力指數直接拉高了一個段位。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素燈的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。目前用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平，而知名的汽車燈光供應商則能夠提供壽命達100000小時的LED元件，相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右。

激光大燈

相比，激光大燈尤其在體積方面具有優(yōu)勢，單個激光二極管元件的長度已經可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100。激光大燈另一個顯著優(yōu)勢是在發(fā)光效率方面，當滿足同樣照明條件時，使用激光大燈的能耗不到的60%。