互聯(lián)網(wǎng)、通信行業(yè)等外來行業(yè)的介入汽車導航行業(yè)，讓本來已經(jīng)遭受價格戰(zhàn)、產(chǎn)品同質(zhì)化困擾的汽車導航本土企業(yè)更加危機四伏。無論各種調(diào)查公司，在車聯(lián)網(wǎng)進入中國后，所做的調(diào)查都表示，中國的汽車后市場是一個巨大的金礦，千億“錢”景正在等待挖掘。為了已經(jīng)外來行業(yè)的挑戰(zhàn)和搶占新的市場，目前汽車導航產(chǎn)業(yè)進入摸索新的運營模式時代。

對于翼卡車聯(lián)網(wǎng)來說，車聯(lián)網(wǎng)的到來既是挑戰(zhàn)，也是機遇。而翼卡為了在目前險境中轉(zhuǎn)危為安，建立起新型的商業(yè)模式，落地車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，打造專注服務(wù)車主服務(wù)行業(yè)的新型車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，奠定市場開拓、搶占第一桶金的重要基礎(chǔ)。

新型商業(yè)模式的問世

翼卡新型商業(yè)模式通過線上有黏性的免費基礎(chǔ)服務(wù)和有價值的人工后臺服務(wù)獲取千萬級車主用戶，依托O2O服務(wù)平臺進行本地化車主服務(wù)資源的整合，最終實現(xiàn)會員落地化運營產(chǎn)生收益。

商業(yè)模式的實踐

一、服務(wù)在導航終端的落地

翼卡通過藍牙一鍵通國家認證專利實現(xiàn)聲控服務(wù)，為車主用戶提供聲控導航、聲控電話、全國道路救援、違章代辦、違章提醒等遠程支撐，而且利用藍牙一鍵通、零成本解決方案、技術(shù)方案等專利和解決方案，與行業(yè)多家重量級企業(yè)達成合作，在行業(yè)伙伴現(xiàn)有導航平臺中，嵌入此藍牙一鍵通專利技術(shù)，對傳統(tǒng)導航進行平臺開發(fā)升級。平臺升級后，產(chǎn)品將擁有聲控導航、聲控電話、在線查詢等多種個性化定制車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，低成本地為產(chǎn)品增加新賣點，吸引車主，增強用戶體驗與黏性，達到雙方積累車主用戶的目的。

二、服務(wù)在其他終端的實現(xiàn)

除了導航終端外，智能手機也成為翼卡服務(wù)的載體。移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成為翼卡擴大服務(wù)群體的優(yōu)勢。近年，翼卡研發(fā)出翼卡在線APP、翼卡導航APP，通過APP安裝便捷以及迎合手機用戶的習慣，手機用戶直接在移動終端就能使用翼卡提供的聲控導航等服務(wù)。

另一方面，翼卡升級了微信服務(wù)平臺，多手段地利用線上資源向車主提供安心、貼心的無區(qū)域限制的服務(wù)，成為車主在線上的“入口”， 滿足了車主行車中的安全需求，低成本地實現(xiàn)了人與車交互的方便和高效。

創(chuàng)造性分潤系統(tǒng)的推出

翼卡基于新型商業(yè)模式，為行業(yè)量身打造分潤系統(tǒng)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴提供可持續(xù)盈利的途徑，增強車主、終端店、4S店、運營商、代理商之間的粘性，創(chuàng)造新的盈利藍海。

獲利方式一：使用翼卡服務(wù)產(chǎn)品的車主在終端店或4S店實現(xiàn)服務(wù)激活續(xù)費后，翼卡服務(wù)后臺根據(jù)服務(wù)產(chǎn)品條碼掃描信息，對銷售續(xù)費卡的終端店或4S店，以及其上一級運營商和代理商進行按比例分潤。

獲利方式二：使用翼卡服務(wù)產(chǎn)品的車主直接在翼卡官方系統(tǒng)續(xù)費，翼卡服務(wù)后臺同樣會按照產(chǎn)品條形碼掃描記錄對首次銷售服務(wù)的終端店、4S店、運營商、代理商進行按比例分潤。

目前行業(yè)現(xiàn)狀不允許企業(yè)獨善其身，翼卡的新型商業(yè)模式不但只顧自身利益，更多是希望促進合作企業(yè)持續(xù)盈利，擺脫紅海困境，從而加快產(chǎn)業(yè)升級改革步伐。