汽車跟人一樣，每逢季節更替，天氣變化無常，如果缺乏及時有效的換季保養，你的愛車也可能患“季節病”。

最近，身邊就有不少朋友抱怨，開空調會聞到一股霉味，特別不舒服。那么怎樣為愛車進行一次系統、科學的換季保養?換季保養主要包含哪些工序和流程?

早被記者特別咨詢了多位杭州資深汽修技師，聽聽他們的換季保養“秘訣”。

各種油液 要及時更換

“換季保養首先要做的也是最為重要的一個環節，就是各種油液的檢查、添加和更換。”汽修技師鮑國榮說。

老鮑解釋，氣溫逐漸升高，潤滑油工作環境發生變化，這對粘度系數有了更為嚴格的要。因此，他也建議廣大車主換掉冬季使用的低粘度潤滑油，添加粘度系數較高的潤滑油。

在這里需要提醒廣大車主的是，剎車油的檢查和更換也是換季保養的一個重要項目，檢查時重點關注油位和油質，根據實際情況進行添加和更換。

“剎車油一旦變質就會導致制動力降低、制動距離增長，甚至出現追尾、翻車等嚴重后果。”老鮑提醒，助力轉向油和自動變速箱油的檢查也十分重要，同樣應檢查油位和油質，根據實際情況進行添加和更換。

在采訪中發現，有車主容易忽視自動變速箱油液的檢查，甚至有車主認為自動變速箱是免維護的，終生不用換油。

“其實這是一個極大的誤區。”在老鮑看來，一般情況下每行駛8～10萬公里需要更換一次自動變速箱油，如果行駛環境惡劣，則每行駛4～6萬公里就必須更換。否則，可能出現不升擋、難降擋或是頻繁跳擋等故障。

防凍液的檢查和更換，也是換季保養中必不可少的一道工序。老鮑也給出了解釋，“在經歷了長達數月的低溫運轉之后，發動機冷卻循環系統中的防凍液可能出現蒸發、變質或混入雜質等情況。因此，換季保養時，最好更換新的防凍液，以保證發動機冷卻系統和空調制冷系統正常運轉。”

空調、輪胎 細節不容忽視

浙江申浙汽車的技術經理陳巍經過多年的摸索，總結出了汽車保養經驗：內外兼修，注重細節。

“換季保養除了常規的油液更換和內堂清洗以外，如空調、輪胎、雨刮水等一些細節往往容易被忽略。”

陳巍提醒，由于夏季炎熱，很多車主不常開車窗，并且為了空調的風力大，常常只選擇內循環。長久以來，車廂內的空氣就會變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細菌同樣容易滋生。

“所以提醒車主對空調做一次徹底清洗很必要，除了清除異味之外，空調進風口吸入的大量灰塵、臟物以及滋生的細菌等，都容易影響人的健康。”

需要注意重點清洗空調的部位包括：汽車冷凝器，這部分將影響空調的制冷效果，冷凝器通常安裝在車頭和水箱一起，清洗時要注意防止散熱葉片被樹葉等堵塞影響散熱效果;空調濾芯起著過濾車內空氣的作用，用了一段時間后就容易變黑，一般汽車美容店的工作人員都會建議車主更換，但其實空調濾芯可以清洗后繼續使用。清洗過程中吸掉空調濾芯上的雜物和表面灰塵，然后再漂洗即可。

此外，陳巍也建議，由于冬季氣溫較低，部分車主把輪胎氣壓升高，有的甚至充到3個標準大氣壓。春季氣溫升高后，應該及時降低輪胎充氣壓力，一般控制在2～2.5個標準大氣壓為宜，否則會影響輪胎抓地力和行車舒適性，嚴重的還可能引發爆胎。