寶駿汽車作為上海通用五菱的自主品牌，自2010年成立以來在并不被人看好的情況下穩步發展，其唯一的產品630的月銷量最多已經摸高至8000以上，顯示了一定的競爭力。但中國汽車質量網的數據顯示，2012年開始，寶駿630投訴量明顯上升，其中一些問題雖然并不涉及嚴重的安全隱患，但對用戶體驗有很大影響，需要生產企業認真對待。

新車熱車狀態下啟動困難

在所有有關寶駿630的投訴中，關于車輛在熱車狀態下啟動困難的投訴已經出現多次。來自江蘇的侯先生在投訴中稱：“自提車后出現熱車狀態下啟動困難，主要現象為熄火后一到兩小時再次著車困難，且著車后動力不足！”據侯先生反映，4S店以油品問題為借口對消費者進行敷衍，但在寶駿車友QQ群里多人反映都出現過該問題，侯先生認為并非油品問題如此簡單。同樣來自江蘇的劉先生也出現同樣問題，在投訴中表示：“提車時就出現啟動困難的問題，但沒有在意，后多次出現車輛行駛一斷時間，停車熄火后啟動困難的問題。”

車輛出現啟動困難的問題，不排除油品油質的影響，但如果是油品有問題，無論是涼車、熱車都有可能出現此問題，而據消費者反映，涼車狀態下著車一切正常。車輛熱車狀態下不好著車可能會有幾種原因：發動機啟動電壓不足、燃油泵壓力不足、點火線圈過熱、水溫傳感器信號故障、空氣流量計及進氣溫度傳感器信號故障、線路搭鐵等問題。

而寶駿630出現的熱車狀態啟動困難的情況，很有可能是相關信號問題所導致，比如水溫傳感器、空氣流量計及進氣溫度傳感器等信號受到溫度影響，對發動機的噴油量進行修正，而當再次著車時，由于混合氣過稀，會導致啟動困難的問題發生。目前的電噴車輛都是由各傳感器信號來對車輛的空燃比進行修正，如果某個信號出現問題，或控制系統在某種狀態下采用開放式控制，沒有相應的回饋信號，會使車輛無法對某種狀態做出正確判斷。

電路存在隱患 車輛出現“靈異”現象

相比熱車狀態啟動困難，很多寶駿630車主反映的其他一些問題則有點讓人匪夷所思。來自福建的魏先生在投訴中稱：“車輛在行駛過程中，儀表的多個指示燈突然閃個不停，后背箱蓋自動打開，多次下車關閉后仍自動打開，中控門鎖不停的自動打開、關閉，讓人恐懼！”這樣的問題不止魏先生一個人遇到過，有多位消費者在投訴中都反映車輛出現過此類問題。

一位來自山西的李先生也遇到了一件令其心煩的故障，“車輛在使用過程中，如果打開雨刷開關，車內空調會一起運行，到4S店維修2次都沒查出問題所在。”在投訴中，還有3位消費者反映遙控器莫名其妙失靈。

綜合來看，這些問題大部分都是集中在車身電路部分，如果車身線束出現布線不合理，導致搭鐵、短路等問題發生，或控制器出現故障，都會影響到電路元器件的工作。一方面會導致電路元器件損壞，但更為可怕的隱患就是電路故障會引起元器件及線路溫度升高，有可能存在自燃的危險。

寶駿630作為上汽通用五菱旗下的自主品牌，自創建之日起，只有不到2年的時間。車輛出現一些問題也是可以理解的，更何況上汽通用五菱是以商用車為主，對轎車生產技術可能相對薄弱一些。出現問題不可怕，可怕的是有問題而不去解決。很多消費者都反映，出現問題后，4S店多次檢查卻找不到問題原因。且廠家也沒有出臺相應的解決方案，導致很多消費者在車輛出現問題后孤立無援。

寶駿630在創牌伊始就以“可靠的伙伴”為口號來強調品質上的卓越，盡管現在出現的一些問題并不足以讓人對此產生懷疑，但廠家需要盡快提升產品的穩定性，并且應該高度重視消費者的用戶體驗，而為了發現問題并及時解決，上海通用五菱也應該進一步加強相關培訓，以提升經銷商的服務意識和專業技能。這對于提升寶駿品牌的口碑具有重要作用。