日本電裝開發出了全球首款可只對駕駛席區域進行空氣調節的汽車空調系統。該系統將車內分為駕駛席、副駕席及后座席三個區域，當車上只有駕駛員一人時，可只調節駕駛席區域的空氣。電裝通過實車測試證實，這時的能耗以全年計算可比以往的汽車空調降低約2成。可在保持駕駛員舒適性的同時提高汽車的燃效。

圖1：新開發的汽車空調系統對空調單元的分區

新開發的汽車空調系統改變了產生冷風及熱風的空調單元的構造。新構造將單元內部分成了五部分，而以前的通常是不做劃分的。而這五個部分分別都能夠與車內配置的五個出風口（供駕駛席使用的兩個、供副駕席使用的兩個、供后座席使用的一個）中任意一個直接連接。這樣一來，通過按鍵操作便可停止向無乘客的區域調節空氣，而且在向多個區域供應空調時，還可為各個區域分別溫度設定。

圖2：空調單元的外觀

另外，電裝還反復進行了設想在多種環境下使用的試驗及模擬，對控制實施了優化，比如，即使車上只有駕駛員一人時，也可根據車內溫度與外部氣溫對副駕席及后座席區域進行空氣調節。這樣一來，即便在酷暑及嚴寒環境下，也可保持舒適性，并同時降低能耗。

據電裝介紹，此次的汽車空調系統已配備在新款“雷克薩斯GS”的部分車型上。